也许大部分司机都对所谓的“危险活动”跃跃欲试，过半数更曾面对倒车意外，或频临车祸边缘，愿意下车检察车后障碍物的司机，可谓绝无仅有。事实上，接近六成司机均表示他们在倒车时，“甚少”或“从不”留意车后情况。上述结果均由密切根州伯明翰市的独立研究及分析机构The Planning Edge, Inc., 研究所得。

    近年车辆的设计，为司机制造了更大的后座盲点，加上司机们的大意冒失，酿成了不少物业损毁意外，损失数以百万计；因倒车意外的死亡的人数每年更接近二百，更有上千人因而受伤。有见及此，越来越多汽车制造商都推出以感应器为主的音效或视像警报，和后置相机显示系统（RCD），为车主提供协助安全倒车的功能。

    后置相机系统让司机在倒车时能取得实时录像图像，了解车后情况。一般而言，此类系统会将录象机放置在车辆后，并在车上控制台中央或仪表板设置显示器，作为导航系统的一部分，亦有部份设计将显示器放在倒后镜位置。

    这份Planning Edge研究报告，集中访问了全国拥有2005-2007年型号车辆的车主，包括驾驶配备后置相机显示系统之导航显示汽车的车主、拥有导航设备但未曾采用后置相机显示系统的车主，以及未曾采用上述两项功能的驾驶者。这项研究由业内著名的Gentex Corporation委托进行，该公司为全球汽车业提供出色的自动防眩目倒后镜，在业内首屈一指。

    此研究发现，大部分司机在购买下一辆汽车时，都希望寻找具备后置相机功能的款式，并表示对置于倒后镜的显示器情有独锺，因为司机们的视线都习惯在倒后镜同步观看显示及倒影影像。Gentex最近推出的新技术，就正好能结合后置相机显示与该公司之自动防眩目倒后镜，产品现已付运，并将出现于五款不同汽车上。目前此零件属于Mazda CX-9的车站／经纪安装仪器、Ford F-150 及 Expedition的车厂安装独立配件，而Lincoln Navigator 和 Mark LT亦配有有关装置。

    Gentex主席及行政总裁Fred Bauer表示：客户对于后置相机显示倒后镜表示浓厚兴趣，此产品整合方便，能迅速推出市场，且不必与昂贵导航系统共同使用。最新研究结果显示消费者对后置相机系统需求甚殷，并偏好以倒后镜显示后置相机影像，认为其感应力强，又配合工效学原则。

    Gentex所研发的科技，促成了自动防眩目镜上的液晶体影像显示功能，让车主可在倒车时，于倒后镜的反射表面看见车后情况。全赖Gentex的专利“穿透反射”镀面及照明技术，令该公司能推出独一无二的倒后镜显示，让影像直接出现在镜子表面，投射出来的彩色影像不但解像度高，而且色彩鲜明清晰。

    根据有关研究显示，消费者对后置相机系统的关注意识非常高昂。不但如此，有83%司机都希望能购入配备后置相机系统的新坐驾，77%表示喜欢将影像显示在倒后镜上。

    目前国内正就后置倒车协助仪器进行立法（(H.R. 1216 –或称 「2007年Cameron Gulbransen 孩童及汽车安全法案」），希望能「引导运输局通过法例，减少孩童在轻型客车内／外受伤或死亡的个案，并达到其它相关目标」。

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Gentex Corporation

    Gentex Corporation（纳斯达克：GNTX）于一九七四年创立，为一家国际公司，向全球汽车业及北美防火市场提供优质产品。该公司设于密歇根州西兰镇，专门开发、生产及营销采用专利电致变色技术的汽车内装及外装自动防眩目倒后镜，以因应后方车灯的强弱而调节光暗。众多镜子产品均具备先进电子功能，而该公司逾96%的收入均来自动防眩目镜子的销售，客户包括全球绝大部份的主要汽车制造商。