麦格纳国际（MAGNA）是全球五大汽车零部件供应商之一，也是全球业务最多元化的汽车零部件供应商，凭借强大的技术研发实力，引领着汽车技术的发展潮流。近日，笔者在参观麦格纳位于奥地利的工程研发中心期间，有幸领域了麦格纳新近投产或正在研发中的部分创新技术。简述如下，以飨读者。
全盲区管理系统
麦格纳国际电子系统公司今年初推出的全盲区管理系统技术，通过缩小驾驶上存在的各个盲区，让行车更加安全便捷。
众所周知，分布在汽车四周的盲区，对驾驶而言是严重的安全隐患。据悉，为此每年造成超过50万起交通事故和人员伤亡。麦格纳全盲区管理系统通过在汽车车身周边布置摄像镜头、强化镜像和照明，有效减少了倒车或变道时驾驶员视野的盲区。
例如，当驾驶员倒车时，可以透过辅助倒车摄相机的广角视野看到车后方盲区。为方便水平视野的需要，图像有两种方式传递到车内，一种是后视镜直接变成背光LCD画面，另一种是通过后视镜旁侧滑出的小型LCD屏幕显示（其在不使用时收进镜架），进而可大大缓解停车困扰。
后视成像技术加大了汽车后方及侧方视野
车道偏航警示系统
麦格纳国际自上世纪80年代初便开始电子模块和可视传感器的研发。结合其在可视传感领域的技术特长，麦格纳国际电子系统公司开发了车道偏航警示系统（LDW）。安装车道偏航警示装置的车辆在行车途中，LDW系统持续监测车辆在划线车道中的行驶状况。当驾驶者因疲劳或注意力分散，导致车辆在未启动转向灯的情况下偏离划线车道时，系统将实时捕捉到该危险信号，并通过车内的声光警示系统提醒驾驶者及时修正方向盘，以避免可能发生的碰撞事故。
液氢燃料箱
如何破解日趋紧张的全球气温变暖的环保压力？众多汽车专家认为以液氢为燃料的燃料电池技术是未来最清洁的汽车能源。同时，高压液氢潜在的泄漏爆炸风险，彻底颠覆了储存汽油或柴油的传统汽车燃油箱的设计标准。为了迎接未来汽车“氢时代”，麦格纳国际整车工程研发和总装系统公司在其为航天用燃料电池液氢储存罐成熟技术的基础上，正在研发能够满足现代汽车需要的液氢燃料箱，并取得了成功。
电控防滑差速器
可以说，差速器是越野车翻山越岭神奇魔力背后的重要核心部件之一。简单地说，差速器的主要功能是避免驱动轮打滑，并最大限度地发挥出发动机驱动力的传动装置。传统的机械式差速器有锁式或防滑式等几大类，大多通过车轮的反作用力来限制扭矩向即将打滑的车轮侧传输。与此相比，麦格纳国际动力及驱动系统公司研发的电控防滑差速器，采用了先进的电子控制技术，由于消除了机械反应的滞后，具有防滑响应快和扭矩传输持续、平稳及不间断等优点。
电控防滑差速器能进一步激发越野车的牵引及操控力
主动后轮转向
传统汽车只有前轮具有转向功能，如果让后轮也具备转向的功能，势必将缩短车辆的转向半径，进而提高车辆的转向灵活性和驾驶便捷性。麦格纳国际动力及驱动系统公司研发的主动后轮转向技术，采用了结构紧凑的高扭矩执行器驱动后轴的转向角度，并通过车载电子控制单元ECU进行精确控制，令车辆实现了灵动的四轮转向功能。
主动后轮转向所用的高扭矩执行器结构非常紧凑
电子驻车制动器
电子驻车制动器（EPB）也是麦格纳国际动力及驱动系统公司新近研发的机电一体化产品之一。电子驻车制动器通过一个按钮取代了机械式手刹的手柄，操作简便。麦格纳生产的EPB结构紧凑，具有防坡道起步溜车、发动机熄火后自动刹车，以及防抱死制动系统ABS支持的紧急制动功能等。
麦格纳电子驻车制动器的核心部件
车底可收藏式座椅
可以说，座椅是汽车中最百变的装置，尤其是二排及后排座椅，通过折叠、转动，可以转眼间营造出数十种风格迥异的车内布置。麦格纳国际英提尔汽车座椅系统公司推出的车底可收藏式座椅还是再次刷新了座椅的百变纪录。克莱斯勒旅行车的第二排和第三排座椅已经使用了该款新式座椅，通过折叠，座椅可完全隐藏于车底内，更大限度了释放了车内空间，也使得该车成为全球汽车中第一款能够将座椅完全收藏于车底的车型。
轻松折叠后，座椅可完全因隐身于车内地板下方。
椅背可平移式座椅
通常，车内座椅要调节成面对面式布置，必须要旋转整个座椅才能实现，这势必要在同排两只座椅之间留出可供座椅旋转的空间，进而牺牲了车内可摆放座椅的数量。现在，麦格纳国际英提尔汽车座椅系统公司推出的椅背可平移式座椅轻松解决了这一难题，其通过椅背上拉、前后平移，直接形成座椅向前和向后的两种布置，即节省了车内空间，又减少了转动座椅的麻烦。
通过椅背的前后平移，快速调节出前后排座椅面对面的格局。
电动举升门
当您手上提满物品独自走近汽车门前，肯定希望车门能够自动打开。麦格纳国际闭锁系统公司与戴姆勒-克莱斯勒共同开发的电动举升门系统，便是为了实现这一愿望的人性化创新产品。据悉，麦格纳是全球首家实现电动举升门系统配套生产的供应商。同时，经过不断的创新升级，麦格纳电动举升门系统还具备了先进的障碍物探测功能，以避免尾门因不恰当的举升而伤人或被撞损。
第一个投放市场的电动举升门系统
