陶瓷制动片要比传统制动片轻得多；它不会生锈，使用寿命更长，可达到30万公里；与半金属制动片相比，它能够抵抗更高的压力。

泰明顿摩擦材料集团已获得了跑车陶瓷制动片的批量生产许可

奥迪的A8 W12、梅塞德斯奔驰的AMG SLR McLaren、兰博基尼的L147 GTT Murcielago、保时捷的Boxster、GT3、Carrera GT，996 GT2和996 Turbo、玛莎拉蒂的M144以及法拉利的360 Maranello，Stradale，430、575 GTC、612 Scaglietti、Enzo和FXX等车型。

目前布加迪在其1001匹马力的超级跑车Veyron上采用了这种盘式制动片，并已于2005年9月初向公众亮相。

泰明顿摩擦材料集团及其合作伙伴BT于1998年就开始研发和生产用于陶瓷制动盘的陶瓷制动片。但这绝非一项容易的工作由于陶瓷材料密度较低，在尺寸大致相同的条件下，陶瓷较之铸铁传导的热量要少，这将导致制动盘的表面温度急剧升高。而制动片必须能吸收高达1200℃所产生的热量，并将其传递出去，以确保摩擦性能恒定不变。

泰明顿已经做到无论车辆是以低速或超高速制动，制动片都保证恒定不变的摩擦系数μ＝0.45，而且产品的舒适性能丝毫不差，且无抖动(抖动——术语，用于描述高速制动时，由于明显的方向盘振动和隆隆的制动器作响而丧失制动的舒适感)。