具有百年历史的博世公司不仅致力于汽车OEM市场的模块（集成）化和系统化零部件的研发，而且博世客户服务部门（Bosch Customer Service）一直在为用户提供世界上最高效和最优质的售后服务。现今，博世公司正欲开拓更为广泛的合作领域，并期盼通过与非博世售后服务公司的联合为用户提供覆盖范围更为广泛的博世售后服务体系和网络。

一、售后配件

博世公司为全球汽车售后市场提供与OEM同品质的优质汽车配件。如，博世火花塞、刮水器及制动片等。由博世特约维修站专业提供的博世售后配件具有全球统一的质量标准，并能够确保维修车辆长期的安全性、清洁性和经济性。另外，博世公司还承接配件维修业务，如，为客户提供的高压喷油泵修复服务，可有效降低客户的维修成本。

二、维修检测设备

博世公司在汽车售后领域处于世界领先地位，并一直向客户提供诸如汽车维修资料、专用诊断设备和维修用汽车配件等产品及服务。其中博世软件控制的故障诊断设备凝结了博世故障诊断技术的精华和诀窍，并引领着汽车故障诊断技术的发展潮流。

1. 博世电子维修资料ESI

在2000年秋季，博世公司推出了全新设计的电子维修资料ESI [tronic]（Electronic Service lnformation）。新版ESI的功能经过了重大拓展，其9张CD光盘主要包含车辆数据、运行及诊断标准、故障诊断向导、电路图、柴油机检测标准和配件目录等。早在1991年，博世ESI便已成为汽车维修站重要的资料查询工具和最为权威的参考手册之一。最新的ESI基于Windows平台，具有友好的人机界面和快捷的检索功能，进而使得ESI升级为易于操作的维修信息检索工具。ESI凭借其所存储的大量数据库在很大程度上提高了汽车维护过程中的成本估算、维修、诊断及更换等工作的效率，因而成为维修站不可少缺的重要工具之一。

ESI既可以安装于博世专用诊断设备中，也可以安装于台式电脑上。ESI的基本信息和安装程序存在A盘中（A盘存储汽车设备信息），光盘A还包含博世车辆维修检测设备所能够辨识的各种车型数据，目前A盘大约已经存储了46,000辆整车和发动机的相关信息。其余8 张光盘中有4张用于存储目录，另4张用于保存进—步信息。其中，D盘存柴油机配件数据：E盘存电子配件数据：F盘存归档配件数据（针对老车型）：ZD存Zexel柴油机配件数据：C盘存车辆故障诊断向导数据：P盘存乘用车电路图数据。当A盘安装完毕后，设备方可正式启动ESI的搜索引擎。另外8张光盘数据既可以存储到硬盘中，也可以在需要时通过光盘驱动器直接读取。现今，ES I每年更新升级4次。自200l年起，ESI既可以通过光盘升级，也可以通过Internet进行在线升级。

2. 博世汽车排放分析检测台BEA

博世最新的排放分析检测台BEA具有性能稳定、技术先进及易学易用等优点。另外，BEA设备的产品系列一应俱全。其中BEA 150用于柴油车的排放检测：BEA 250用于汽油机的排放检测；BEA 350是由BEA 150和BEA 250组合而成的高性能套件，用于柴油机和汽油机的排放系统检测。BEA系列检测台具有良好的功能扩展性，可以通过系统升级或功能扩展等方式来满足维修站特别的功能需求。如，BEA 150加装烟度计模块RTM 430后便可用于乘用车和货车的排放检测；BEA 250通过功能扩展后可以进行汽油机六组元排放分析。

BEA集成的速度传感功能BDM是通过发电机生成的电压波来测算速度的，操作时只需要将BEA系统简单地连接到电池或点烟器上即可提取发动机的转速。最新的BEA检测台还具有车载诊断功能OBD，即可以通过OBD接口读取氧传感器电压、发动机转速和错误码等信息。当然，这些独立的BEA检测设备也可以通过博世AWN联网实现数据共享和资源共享。

BEA在减少按键次数的同时简化了操作流程，另外作为一种替代方式，操作人员也可以通过键盘或红外线装置进行操作控制。

作为频繁使用的排放设备，其预热时间与测试时间（周期）是对其评价的重要指标参数，即预热时间和测试时间越短则表明该检测设备的效率越高。博世BEA检测台的预热时间只需2分钟。由于采用了后台运算等优化技术，从而缩短了排放试验的测试周期。

特别增设的折叠板可以使打印机和磁盘驱动器免受灰尘的侵袭。新式热敏打印机不仅打印速度更快，而且还具有更为稳定的着色效果。另外，还可以根据需要随时通过磁盘驱动器对系统进行升级，以使系统具有新的测试功能或为系统添加新车型的数据资料。

为了满足中小型维修企业和大型运输车队对排放分析设备的需求，博世还提供有台架式BEA系统。这种轻便结实的移动排放测试设备既可以手提，又能轻松地置于汽车行李箱中，从而满足了流动工作环境的需要。