隆中二代自动调整臂在继续传承了第一代调整臂间隙识别能力强、产品参数一致性高、密封性好等特点基础上进行了如下提高隆中二代调整臂首先从材质上着手，壳体及涡轮涡杆采用合金材料，弹簧采用进口件，壳体采用氮化处理等，改进后的产品通过襄樊国家检测中心检测可靠性可以达到250万次。
1，隆中二代调整臂的优势：
①、产品通用性强：二代调整臂无控制臂安装角度的限制，产品型号大大减少，只要产品其它联接尺寸相同，一个二代产品可同时替代多种一代产品，减少了型号种类，降低采购和物流管理成本。
②、减少了因安装和维护不当，而造成的质量事故：第一代产品对装配和维护人员的专业素质要求高。在实际使用过程中，由于装配与维护不当造成的质量问题举不胜举。由此给用户、制造商带来了不必要的损失。
详细情况见下面的说明：
一代产品 二代产品
调整臂装配位处于位置2时，这种情况会使内部齿条与槽环之间的缺口尺寸变小，最终导致调整的正常制动间隙变小。左右制动间隙差别大而发生跑偏、甩尾等不良制动问题。
如调整臂装配位处于位置3时，将会因有效制动行程不足出现制动疲软的故障。另外，在每一次制动释放时，制动气室由于内部回位力的作用，会强行加给调整臂一个反向力矩，这一力矩最后就由控制臂传给固定用的螺栓。由于二者（控制臂与螺栓）强度有限，最后就因疲劳断裂、控制臂打滑。
③、调整功能稳定：间隙调整稳定性对比图（见下表）；
④、隆中自调臂调节速率适中，间隙稳定可靠
制造商 | 调节速率 | 备注 | LongZhongASA | 7.8% | 稳定可靠，散差小已得到实践检验 | LongZhong S-ASA | 5.7% | 与AA1相当 | 国外某品牌S-ABA | 2.5% | 散差大，为减少散差不得已提高零件制造精度，成本高，但仍发热频繁 | ⑤、间隙角覆盖范围广，适用性强（见下表）；
隆中S-ASA对制动间隙的适应性比S-ABA更广
⑥、减少了主机厂对装配和维修工人的培训费用。二代产品对这些人员的要求较低，无需多次培训。
⑦、方便的售后维修，可以成为主机厂的卖点之一。
⑧、减少因误判而造成的不良市场影响。
2，隆中二代自动调整臂试验情况及推进措施
①生产、技术优势
• 间隙识别能力强，能正确识别正常间隙、过量间隙、弹性变形，而只对过量间隙进行调整。
• 产品参数一致性高，采用德国进口自动装配线进行自动调整与检测，使产品一致性得到极大提高。
• 密封性好，可适应各种极限环境工况的使用。
• 使用寿命长，国家权威机构检测，产品寿命达200万次。
②性价优势
隆中控股集团二代自调臂采用双蜗轮蜗杆结构，相比一代调整臂至少增加了一付蜗轮蜗杆，可全面替代瑞典Haldex二代S-ABA型自调臂，在降低主机厂配套综合成本的同时，相比采购价格却远远低于Haldex的S-ABA二代自动调整臂。
③服务保障
隆中作为国内自动调整臂配套市场的主流品牌，拥有最完善的售后服务体系，对于新推出的S-ASA二代自动调整臂隆中控股集团面向主机市场提供与瑞典HaldexS-ABA型同等的售后服务保障，为促进国内自调臂行业的生产、配套水平提供了良好的保证。
尽管国内商用车市场也面临国际金融危机的种种考验，伴随着国内商用车市场的整合，制造工艺的提升，行业标准纷纷出台，商用车零部件的使用也逐步在于国际标准接轨，国产客车、卡车标配自动调整臂将成为大势所趋。以隆中为首的国内自动调整臂制造商不断创新，紧把国际同行业发展的脉搏，推动二代自调臂在国内市场的发展、成长，也将促使中国自调臂行业走向国际自调臂研发、制造的前列。
