1月11日，奥迪携旗下A系轿车、Q系SUV、R8和TTS跑车等多款采用quattro技术的车型来到内蒙古呼伦贝尔，挑战零下40度冰雪路面极限工况，并以此活动庆祝奥迪quattro全时四轮驱动技术诞生30周年。

20世纪70年代，负责技术开发的奥迪董事费迪南德•皮耶希和车身试验负责人约尔克•本辛格坚信，四驱轿车凭借出色的操控性和安全性，将在未来市场获得巨大成功。1980年3月3日，第一辆采用quattro 全时四轮驱动技术的奥迪轿车亮相当年的日内瓦车展。

在此后的30年间，机械式中央差速器成为奥迪引领四驱技术的独门利器。在正常行驶状态下，quattro技术可以按40:60动态扭矩分配比例，向前后轴传递动力。这一特性使车辆提高了物理操控极限、更佳驾驶乐趣和更高安全性。优异的性能表现，使采用quattro技术的奥迪车型自诞生以来，长期占据多种汽车赛事冠军宝座。以至于为了维持赛事的观赏性和竞技性，1998年国际赛车协会（FIA）规定，房车赛中禁止四驱车型参赛。

在汽车工业史上，quattro技术的诞生不仅缔造了很多赛场冠军，而且成为现代轿车四驱技术的先驱，同时为全时四驱现代SUV的兴起奠定了技术基础。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈说：“quattro技术的不断改进体现了奥迪品牌百年相传的进取之心。30年间，quattro历经6次重大改进。时至今日，quattro技术依然是动力分配过程中对路况反应最直接、可靠性最高、动力性能损失最少的全时四轮驱动技术。”

如今，全时四驱技术已是市场上很多SUV、运动型轿车、跑车和高档轿车的标准配置。quattro技术已经覆盖奥迪A、Q、R三大车系，采用quattro技术的奥迪车累计销量已超过300万辆，占奥迪全部车型销量的约1/3。