“28th Annual SAE 2010 Brake Colloquium & Exhibition（第28届SAE国际制动年会（2010））”，将于2010年10月10日-13日于美国亚利桑那州凤凰城（凤凰城喜来登酒店）隆重召开。
国际制动年会，由国际汽车工程师学会SAE（Society Automobile Engineer）主办，是全球汽车制动领域技术水平及知名度最高的专业盛会，聚集全球制动行业专家和专业人士，共同学习和探讨世界制动行业的最新技术和发展趋势，议题涉及制动材料、制动部件、制动系统、测试及数字建模等各制动相关领域。
为了便于国内制动企业及相关人士了解该品牌会议的基本情况，特提供“第27届国际制动年会（2009）”的会议议程如下：
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议题一，环境保护/ Environmental Issues
本时段的演讲发言，着重介绍世界各地不同的环境保护监管条例及立法，例如REACH、ELV、IMDS、California Copper、Green Chemistry Initiative等，以及对制动粉尘研究的最新成果。
负责人：
Stephen Brown，来自Samarium LLC
Kwangjin M. Lee，来自Delphi Corp
发言1，
Wear Mechanisms in Automotive Brake Materials Plus Characterization and Potential Environmental Impact of Wear Debris
汽车制动材料的摩擦机理，制动粉尘的形成及对其环境的潜在伤害
演讲者：
Jana Kukutschova，来自院校（VSB Technical University Ostrava）
Peter Filip，来自院校（Southern Illinois Univ at Carbondale）
Vaclav Roubicek，来自院校（VSB Technical University Ostrava）
Donald MacCrimmon，来自院校（Southern Illinois Univ）
发言2，
European Enviornmental Regulations in Friction Materials
欧洲对摩擦材料的环保法规
演讲者：
Nanty Hautus，来自Lapinus Fibres BV
发言3，
California Copper SB346 Update
加利福尼亚州（加州）Copper SB346法规的升级
演讲者：
William P. Hilbrandt，来自Akebono Corp.
发言4，
Green Chemistry Initiative (written presentation will be made available by the California Dept. of Toxic Substances Control) Green Chemistry Initiative
一项绿色法规，该草案得到了加州有害物质控制署的支持
演讲者：
Stephen Brown，来自Samarium LLC
发言5，
Suppliers Partnership for the Environment (SP) - Material Assessment Strategy
绿色供应联盟（SP）——材料评估策略
演讲者：
Pat Beattie，来自Arcalis Scientific，绿色供应联盟（SP）成员
议题二，OEM制动经理小组讨论会
OEM Brake Management Panel Discussion
加入由制动企业及OEM厂商重要领导组成的讨论组，探讨并把握未来商务模式和技术发展趋势。这是汽车制动业内人士难得的契机。
负责人：
Roy H. Link，来自Link Engineering Co.
主持人：
Paul E. Smith，来自Chrysler Group LLC，制动、车轮及轮胎部，高级经理
发言者：
Martin A. Hogan，来自通用汽车，制动及操纵，总监；
Ali Jammoul,，来自福特汽车，底盘部，首席工程师；
Hadrian Rori,，来自Bright Automotive ，车辆工程，副总裁；
Yukihiro Shiomi，来自丰田汽车，制动系统研发部，经理；
Yasushi Suganuma,，来自本田研发公司，首席工程师
议题三，数字建模/ Modeling（上午场）
在当前商业环境下，仿真工具已成为各企业如何高质、高效地开发制动系统的核心竞争力。但是，CAE专家知道，系统的复杂性和非线性仍极具挑战，还需要进行深入研究、开发物理模型和数字工具。
通过本时段的演讲，您能看到世界一流的案例：从底盘系统的动力特性，到制动粉尘的仿真。
负责人：
Theo Kaster，来自TRW Automotive
Antoine Nehme,，来自标致雪铁龙汽车
发言1，
Systematic Brake Development Process and Optimized Robust Design of Front Axle Kinematics in Order to Reduce Oscillation Sensitivity
融入系统化理念的制动技术开发方法，以及前桥运动学优化设计，以降低振动敏感度
演讲者：
Albert Schlecht，来自Technische Universitaet Muenchen
Jan Muenchhoff，来自奥迪公司
Bernd Heissing，来自Technische Universitaet Muenchen
发言2，
A Comparison of Two FEA Approaches to Simulate Moan Noise
两种FEA工具模拟低沉噪音的对比
演讲者：
Antoine Nehme，来自标致雪铁龙汽车
发言3，
Optimization and Sensitivity Analysis of Brake Rotor Frequencies
制动盘/鼓频率的优化及敏感度分析
演讲者：
Manoj Nelagadde与Edmond Smith，来自SANLUIS Rassini Frenos
议题四，数字建模/ Modeling（下午场）
负责人：
Theo Kaster，来自TRW Automotive
Antoine Nehme,，来自标致雪铁龙汽车
发言1，
Towards an Explicit Computation of Wear in Brake Systems
力求准确计算制动系统的磨损
演讲者：
Michael Mueller，来自Georg Ostermeyer
Matthias Graf，来自院校（Braunschweig University of Technology）
发言2，
Simulation of Airborne Wear Particles from Disc Brakes
模拟制动盘磨损颗粒的飞扬
演讲者：
Jens Christian Wahlstrom，来自Anders Soderberg
Ulf Olofsson，来自院校（The Royal Institute of Techology）
发言3，
Modeling Disc Pad Shoe-Lining Interface by CWELD Elements
根据接触界面的要素，建立摩擦副的模型
演讲者：
Weiming Liu，来自辉门
发言4，
Brake System Simulation to Predict Brake Pedal "Feel" in a Passenger Car
通过对制动系统的模拟，预测乘用车制动踏板的触感
演讲者：
Andrew Day与Hon Ping Ho，来自院校（University of Bradford）
Khalid Hussain，来自院校（University of Bradford）
Allan Johnstone，来自本田欧洲研发公司
Experimental Research on Heavy-Duty Tractor Heat Performance of Brake (Written Only -- No Oral Presentation)
重型牵引车制动热衰退性能的实验研究（只有书面，无口头发言）
演讲者：
Wang Xuanfeng，来自院校（Harbin Institute of Technology，中国）
Cooling Analysis of a Passenger Car Disk Brake (Written Only – No Oral Presentation)
乘用车制动盘的冷却分析（只有书面，无口头发言）
演讲者：
Thomas Christian Schuetz，来自奥迪汽车
议题五，摩擦材料/ Friction Materials
负责人：
Peter Filip，来自院校（Southern Illinois Univ.）
Georg P. Ostermeyer，来自院校（Technical Univ. of Braunschweig）
发言1，
Tribological Aspects of Carbon Ceramic and Cast-Iron Brake Rotors with Organic Pad Materials in Simulation and Measurement
碳陶瓷和铸铁制动盘/鼓与有机摩擦衬片在模拟和实测中的摩擦特性
演讲者：
Georg P. Ostermeyer与Kai Bode，来自院校（TU Braunschweig的动态和振动学院）
Gregor Stuehler，来自SGL Brakes GmbH
Andreas Elvenkemper，来自TMD Friction Services GmbH（原先工作单位）
Axel Stenkamp，来自TMD Friction Services GmbH
发言2，
An Evaluation Method of Brake Pads for New Titanates
用于新钛酸盐的摩擦衬片的评估方法
演讲者：
Shogo Kamada，来自印度Kosuke
Mattie Downey与Yoshinori Yamamoto，来自Otsuka Chemical Co., Ltd.
发言3，
Formula and Structure Effect of Frictional Materials on their Damping Properties and NVH Performance of Friction Joints
摩擦材料的配方和组织，对其阻尼特性和NVH性能的影响
演讲者：
Vladimir P. Sergienko与Sergey Bukharov，来自院校（National Academy of Sciences of Belarus）
发言4，
Application of Extension Evaluation Method in Development of Novel Eco-friendly Brake Materials
扩展型评估方法在Novel环保制动材料开发中的应用
演讲者：
Rongping Yun与Yafei Lu，来自院校（Beijing University of Chemical Technology，中国）
Peter Filip，来自院校（Southern Illinois Univ at Carbondale）
发言5，
The Influence of Brake Wear Debris Chemical Properties on Wheel Dust
制动粉尘化学特性对车轮的影响
演讲者：
Takashi Kikudome与Mitsuo Unno与Yuki Yoshida，来自Hitachi Chemical
发言6，
Phenomenological Approach to the Automotive Disc-Scoring Phenomena Related to Metal Pick up Generation on Brake Pad Surface
汽车制动盘异物形成，刹车片表面金属粘连物形成
演讲者：
Umberto Passarelli与Pietro Durando与Pietro Buonfico，来自ITT Italia s.r.l.
发言7，
Genesis of the Third-Body at the Pad-Disc Interface: Case Study of a Sintered Metal Matrix Composite Lining Material
制动盘与摩擦片接触面异物产生的根源：烧结金属基制动衬片的案例研究
演讲者：
Yannick Desplanques与Gérard degallaix，来自Ecole Centrale de Lille
Prediction of Brake Friction Materials Speed Sensitivity (Written Only --No Oral Presentation)
制动摩擦材料速度敏感度的预测（只有书面，无口头发言）
演讲者：
Dragan S. Aleksendric，来自院校（University of Belgrade Faculty of Mechanical Engineering）
Relation between Compressibility and Viscoelastic Material Properties of a Brake Pad (Written Only -- No Oral Presentation)
制动衬片可压缩性和黏弹性之间的关联性（只有书面，无口头发言）
演讲者：
Enrique Wegmann与Axel Stenkamp与Achim Dohle，来自TMD Friction GmbH
议题六，制动技术/ Brake Technology（上午场）
本时间段的开始，两位演讲者重点围绕制动系统面对两大新的挑战，即新的汽车构造（混合动力和电动汽车），以及轻量化。第三位演讲者的话题则是电子驻车系统的设计要素。
负责人：
James W. Fash，来自Federal-Mogul Corp.
Jae Seung Cheon，来自Hyundai MOBIS
发言1，
The Role of Friction Brakes in Electric or Hybrid Cars
制动摩擦在电动或混合动力车上的角色
演讲者：
Juergen Lange与Roland Steege，来自TMD Friction
发言2，
Brake System Weight Reduction by System Optimization, Components improvements and utilizing ESC function
通过系统优化、部件改进及应用ESC功能，实现制动系统轻量化
演讲者：
Hidetoshi Shimizu，来自北美ADVICS Inc.
发言3，
Investigation of Main Control Design Factors to Improve Performance of Cable Puller Type and Caliper Integrated Type Electric Parking Brakes
研究主要设计控制要素，以提升拉线式和卡钳集成式电子驻车制动系统的性能
演讲者：
Jae Seung Cheon，来自Hyundai MOBIS
议题七，制动技术/ Brake Technology（下午场）
负责人：
James W. Fash，来自Federal-Mogul Corp.
Jae Seung Cheon，来自Hyundai MOBIS
发言1，
A Robust Experimental Evaluation of a Novel Cool Disc Brake Design
一种可靠的试验评估方法，用于Novel冷却盘式制动器设计
演讲者：
John D. Fieldhouse，来自院校（Univ. of Huddersfield）
发言2，
Effects of Chemical Components and Manufacturing Process of Cast Iron Brake Disc on its Resonant Frequency Variation
铸铁制动盘的化学成分和制造工艺对其共振频率变化的影响
演讲者：
Jae young Lee与Hyun Dal Park与Seong Jin Kim与Jaemin Han，来自现代起亚公司
Yoon cheol kim，来自现代起亚公司
发言3，
Increasing Thermal Strength of Brake Discs by Improving Material Homogeneity
通过提升材料的同质性，增强制动盘的耐热性能
演讲者：
Toshikazu Okamura与Masanori Imasaki，来自KIRIU Corp.
发言4，
Characterization of Brake Torque Variation of Wave Type Brake Disc for Motorcycles
摩托车典型刹车片磨损引发制动扭矩的变化
演讲者：
Kiyotaka Obunai，来自院校（Doshisha Univ）
发言5，
Sphere-To-Cone Mating: New Solution to Improve Brake Tube Connector Sealing Robustness
球-锥结合：新解决方案提升了制动管路连接处的防漏性能
演讲者：
Stanislav Pliassounov
发言6，
Development of Cold Noise Brake Insulator Solutions
消除冷车制动噪音的解决方法
演讲者：
Christopher T. Griffen，来自Wolverine Advanced Materials LLC
议题八，NVH（上午场）
制动NVH议题时段，包括了覆盖测试和数字建模等不同领域的论文。这些论文致力于打造无声制动，或开发可避免或弱化制动噪音的办法。这些论文，不论是数量，还是质量，都占据了此次征集的有主题论文的首要位置。
负责人：
Hidetoshi Shimizu，来自北美ADVICS公司
James K. Thompson，来自北美Bruel & Kjaer公司
发言1，
Investigation of Variation in Friction Force During Squeal Noise
研究尖叫噪音时摩擦力的变化
演讲者：
Takeshi Yamane，来自Nisshinbo Automotive Corp.
发言2，
Study of Low-Pressure Brake Squeal focusing on Torque Receiving Face
研究扭矩接受面低压制动尖叫
演讲者：
Hayuru Inoue，来自Hitachi Automotive Systems, Ltd.
发言3，
An Experimental Investigation of Brake Rotor DTV under Laboratory Conditions - Part 2
实验条件下制动盘/鼓厚薄差DTV（Disc Thickness Variation）的研究
演讲者：
Alan Backstrom，来自Romteck
发言4，
Current and New Approaches for Brake Noise Evaluation and Rating
用于制动噪音评估或评价的现有和新方法
演讲者：
Harald Abendroth，顾问
Michael Christian Haverkamp，来自福特汽车
Wolfgang Hoffrichter，来自TMD Friction
Peter Blaschke和Guenter Mauer，来自HEAD acoustics GmbH
Boris A. Wernitz，来自Honeywell Bremsbelag GmbH
议题九，NVH（下午场）
负责人：
Hidetoshi Shimizu，来自北美ADVICS公司
James K. Thompson，来自北美Bruel & Kjaer公司
发言1，
Development of a Numerical Model for Clunk Noise
开发用于模拟噪音（当当声）的数字模型
演讲者：
Yuuichi Koshikawa，来自Akebono Brake Corporation
Toshitaka Izumihara，来自Akebono Brake Industry Co. Inc.
Hideaki Ikeda，来自Akebono Engineering Center
Hisataka Naito，来自Akebono Brake Industry Co., Ltd.
发言2，
Impact of Mineral Fibres on Brake Squeal Occurrences
制动尖叫发生时，对矿物纤维的损伤
演讲者：
Loic Mortelette和Philippe Dufrenoy，来自院校（Universite Lille 1, Polytech Lille）
Xavier Boidin和Yannick Desplanques，来自Ecole Centrale de Lille
Jean-Francois Brunel，来自院校（Universite Lille 1, Polytech Lille）
Luc Smeets，来自Lapinus Fibres BV
发言3，
Experimental Study of Wire Brush Brake Noise on a Personal Car
对私人汽车制动噪音（金属刮擦声）的实验研究
演讲者：
Eskil Lindberg和Nils-Erik Horlin和Peter Goransson，来自院校（Swedith Royal Institute of Technology (KTH)）
发言4，
Validation of a Brake Liner Simulation Model using Experimental Modal Analysis
用于试验模态分析的制动衬片数字模型的验证
演讲者：
Dhanushkodi D. Mariappan和Bhavani Shankar，来自Techpassion Technologies Pvt, Ltd.
议题十，测试/ Testing
在广义上，测试包括从对部件的验证及描述，到整个系统的性能评估。这是一种确保质量持续稳定的方法，使得制动工程师能够有的放矢地开展每个环节的工作。测试主题的演讲，覆盖了各类测试技术和测试方法，以及如何控制零件质量，以确保系统满足世界标准。
负责人：
Larry Bushman，来自Link Testing Laboratories Inc.
John D. Fieldhouse，来自院校（Univ. of Huddersfield）
Douglas C. Myers
发言1，
Potential for Commonization of Brake Testing for Globally Marketed Vehicles
面向全球市场的车型，其对制动测试的潜在需求
演讲者：
Jaroslaw Grochowicz和Tomasz Grabiec，来自Ford Werke GmbH
发言2，
Life Time Prediction for Brake Linings
制动衬片使用寿命的预测
演讲者：
Roland Steege和Gerhard Bauer和Jurgen Lange，来自TMD Friction
发言3，
Test Technique and Objective Rating Method to Quantify Automotive Brake Rattle
用于量化汽车制动噪音（格格作响）的测试技术和客观评价方法
演讲者：
Keqin Xu，来自Akebono Brake Corporation
发言4，
Stability Analysis of a Disc Brake with Piezoelectric Self-Sensing Technique
带压电自感技术的制动盘的稳定性分析
演讲者：
Marcus Neubauer和Andreas Renner lng和Jens Twiefel，来自院校（Universitat Hannover）
发言5，
Practical Considerations for Friction Materials and Brake Components of NHTSA"s Recommended Best Practices to Enhance Vehicle Safety
围绕摩擦材料和制动部件，NHTSA推荐最有效的方法增强车辆的安全性
演讲者：
Carlos Agudelo，来自Link Testing Laboratories Inc.
议题十一，摩擦引发振动及振动对摩擦的影响（上午场）
Friction-Induced Vibration and Effects of Vibration on Friction
这一时段的演讲内容，是企业普遍特殊关注的制动噪音。有人尝试建立全球研发联盟，更大程度地在高校和企业间实现成果分享。也有演讲特别关注：摩擦-制动间的交互作用、噪音/激发、摩擦法规，以及围绕数字建模的物理基础、理想状况及可行标准等基本问题。
负责人：
Harald Abendroth，顾问
Daniel P. Hess，来自院校（Univ. of South Florida）
主席：
Harald Abendroth，顾问
Daniel P. Hess，来自院校（Univ. of South Florida）
发言1，
The Influence of Vibration on Friction
振动对摩擦力的影响
演讲者：
Daniel P. Hess，来自院校（Univ. of South Florida）
发言2，
Influence of Ultrasonic Oscillations on Static and Sliding Friction and Intrinsic Length Scale of Dry Friction Processes
超声波振动对静态和滑动制动力，以及干摩擦过程中固有频率长度的影响
演讲者：
Valentin Popov，来自Tu Berlin Sekr. C8-4
Johannes Thaten，来自Tu Berlin Sekr. C8
发言3，
Fast Characterization of Brake Squeal Behavior
制动尖叫现象的快速判定
演讲者：
Stefan Schlagner和Utz von Wagner，来自TU Berlin
议题十二，摩擦引发振动及振动对摩擦的影响（下午场）
Friction-Induced Vibration and Effects of Vibration on Friction
负责人：
Harald Abendroth，顾问
Daniel P. Hess，来自院校（Univ. of South Florida）
主席：
Daniel P. Hess，来自院校（Univ. of South Florida）
发言1，
On the Load History Dependence of Squealing
尖叫影响制动操纵
演讲者：
Georg P. Ostermeyer，来自院校（Technical Univ. of Braunschweig）
发言2，
An Investigative Journal of Brake Squeal
对制动尖叫的研究
演讲者：
Masaaki Nishiwaki，来自院校（Teikyo University）
发言3，
Discussions on Squeal Triggering Mechanisms - A Look beyond Structural Stability
对制动尖叫产生机理的讨论，突破了结构稳定的传统视角
演讲者：
Li Lee和Earl Gesch，来自Akebono Engineering Center
议题十三，摩擦引发振动小组讨论会
Friction-Induced Vibration Panel
该小组讨论会见研讨企业关注的摩擦接触、制动对摩擦的影响——传递全尺寸制动的实验成果、接触机理、机械层面的噪音激化、动态摩擦力变化及摩擦材料配方、以及摩擦学和关联学科对解决制动噪音问题的贡献。
主持人：
Harald Abendroth，顾问
发言人：
Jean-Francois Brunel，来自Polytech Lille
James W. Fash，来自辉门
Antoine Nehme，来自标致雪铁龙汽车（特邀）
Georg P. Ostermeyer，来自院校（Technical Univ. of Braunschweig）
Seong Kwan Rhee，来自Hyundai Mobis
Boris A. Wernitz，来自Honeywell Bremsbelag GmbH
咨询热线：021-50325218
