斯堪尼亚驾驶员辅助系统是斯堪尼亚新开发的驾驶员实时支持系统，能为专业驾驶员的驾驶提供操作指示，并对驾驶表现进行评估，帮助他们改进驾驶方式。这一创新型辅助系统与斯堪尼亚驾驶员培训项目相结合，旨在帮助驾驶员巩固他们在培训课程中学习到的高效驾驶技巧，重点在于强化他们对于关键性参数指标的认识，并在实际操作中严格执行，提高行车安全性和燃料经济性。斯堪尼亚驾驶员辅助系统将作为标准配备安装于大多数斯堪尼亚长途牵引车。

斯堪尼亚驾驶员辅助系统可持续分析各种车载传感器提供的实时数据，对驾驶员的表现进行监督。该系统依据斯堪尼亚驾驶员培训中强调的重要参数评估驾驶员的操作，同时提供指导性建议，并在行车结束后对驾驶员的驾驶风格给予全面评价。

斯堪尼亚驾驶员辅助系统鼓励驾驶员关注自己的驾驶风格，知晓自己的不足以及可待改进之处；可帮助驾驶员更安全、更有效地使用和操控车辆，同时不会让驾驶员注意力分散，或者感觉烦厌。驾驶员辅助系统对驾驶员表现的科学分析，乃是基于斯堪尼亚车辆在欧洲的运行数据和大量实际道路测试数据。

所有参与斯堪尼亚驾驶员辅助系统的研发过程和路试的驾驶员对这个新系统都赞誉有加，他们认为这个系统能帮助自己巩固和提升驾驶技能，修正日常驾驶方式和风格。

斯堪尼亚驾驶员辅助系统能对以下四个不同的方面进行评估：

山路行车：对驾驶员应对崎岖山路地形的表现进行评估。

制动应用：通过分析如何使用辅助制动系统，对刹车方式做出评估，提倡平缓刹车。

预知判断：通过分析加速与制动之间的时间差，对驾驶人员下一步的动作做出预测。

档位选择：对驾驶人员适时正确换档的能力进行评估。手动变速情况下，系统会针对 驾驶人员换档的时间和方式提供相关的建议，实现最优驾驶操作。

驾驶提示

斯堪尼亚驾驶员辅助系统可对驾驶员的操作进行评分，并在旅程电脑上以百分比的形式显示出来，供驾驶员实时监测自己的驾驶表现。驾驶员还可以选择是就四类表现分别打分，还是将分数相加形成一个总的分数。

驾驶员通过一段坡道后，旅程电脑的显示屏上可能会出现这样的提示：“下一次，在到达坡顶前放开油门踏板”。同时电脑下方会用0到5颗星的评分形式显示辅助系统对刚才驾驶操作的评分（下图左侧显示的是半星）。如果驾驶员出色地完成操作，就能在显示屏看到“示范性驾驶！”的字样，并得到5星成绩。

手动换档时旅程电脑也能提供换档操作提示。

所有信息简洁、清晰，作为专业的驾驶提示，不断提醒驾驶员谨慎驾驶，遵守并运用驾驶员培训中学到驾驶原则。

驾驶员辅助系统通过12种符号、15种文字信息、分数（百分比）以及星级指数等多种形式，对驾驶员的表现进行评估。系统菜单有20种语言版本供选择，驾驶员还可以选择在旅程电脑固定的区域（最符合自己驾驶习惯的区域）显示驾驶员辅助系统的信息。

对于所有配备了EBS、复合式变速箱（12速或12+2速，手动变速箱或斯堪尼亚智能换档系统）以及斯堪尼亚液力缓速器的斯堪尼亚卡车，斯堪尼亚驾驶员辅助系统均为标准配备。

驾驶员表现分析

斯堪尼亚驾驶员辅助系统的研发人员收集并分析了大量的车辆实际运行数据，并从中提取出了与评估驾驶方式和水平相关的系列参数，以及进行比较的恰当方式。

驾驶员在使用斯堪尼亚驾驶员辅助系统之前和之后在执行同样的运输任务和运行同等时长条件下的油耗水平被精心测算。

在使用斯堪尼亚驾驶员辅助系统后，油耗能立即减少10%左右，油耗的波动幅度也会从15-20%骤降至5%，这表明驾驶员的驾驶风格更趋稳定。

另外，在不考虑驾驶员的驾驶经验的条件下，驾驶员的实际油耗与驾驶员辅助系统五星评级系统之间的显著相关性得到验证。

巩固驾驶技术

一般而言，驾驶员培训可将驾驶员的燃油利用率提高10%以上，有效减少二氧化碳的排放。为了节约燃油、提高行车安全系数，降低社会成本，欧盟法律规定（2003/59/EC），专业卡车和巴士驾驶员必须接受专业的培训。只有参加培训课程，驾驶员才能获得能继续从事专业驾驶工作的资格证书。

该法规要求卡车和巴士驾驶员在五年内必须接受总课时达35小时的培训。培训课程可以一次性完成，也可以拆分成每年一天的课程。另外，欧盟对驾驶员培训的课目和具体内容也有明确规定。

欧盟有关机构对驾驶员进行的考核显示，培训对驾驶员影响只能维持数月。因此，驾驶员每年都应当接受恰当的培训，以保持较高水准的驾驶技术。

经验表明，斯堪尼亚驾驶员辅助系统可作为专业的驾驶员培训的延续。借助斯堪尼亚驾驶员辅助系统，驾驶员能有效巩固培训中学习到的各种驾驶技术，而不会淡忘掉。