自上世纪五十年代就创造发明了“三点式”安全带的沃尔沃公司一直重视车辆的安全性能发展，今年，沃尔沃卡车将在中国加大“主动安全性”产品和服务的投入，例如，智能化电子套件和主动安全驾驶培训内容，力图保障卡车驾驶员的人身安全、为中国用户提供更安全的运输方案。
沃尔沃卡车的安全技术如今更注重在事故发生之前的预防措施，“主动安全性”相关产品的开发和推广成为了安全方面的主要议程。“主动安全性”一直以来与制动的高效性能休戚相关，因而对行驶中的操控和行为的关注将能提升制动系统的技术。上世纪九十年代末，沃尔沃卡车开发了驾驶员辅助系统，最近主要集中在针对驾驶员可能遗漏的危害方面的预防和响应措施，智能技术的提升能够帮助驾驶员在行驶过程中实时了解道路和车辆情况，让驾驶员能更集中精力，使得卡车的驾驶更为人性化。
沃尔沃卡车大中华区总裁陆博天先生表示：“中国地域广袤，各地区地理形势大不相同，导致中国用户对于卡车的参数要求和可选套件各不相同。我们追求的是为客户提供尽可能安全的卡车以及在运输过程中确保人与货的安全，这对我们用户的商业利益保障也是一个先决条件。”
沃尔沃卡车公司事故研究组组长雷纳特•斯文森先生（Lennart Svenson）认为：“如果一辆卡车技术完美无缺，但不能适应人和道路环境的变化，制造它简直是一种浪费。”如果行驶速度从80km/h升至90km/h，每百公里能缩短不到8min，但是需要的制动距离在普通路况下则增加了20%以上。高效的运输需在安全的前提下进行。在ACC自适应巡航系统的帮助下，车辆之间的相隔距离能够得到实时监控，一旦距离过近，制动将会自动启动，辅助制动和车轮制动会同时起作用。沃尔沃卡车的制动系统是由辅助制动VEB和电子盘式制动系统EBS组成的。以沃尔沃卡车FH16660为例，它的VEB和紧凑型缓速器一起作用就相当于制动效能达到了1176马力。
沃尔沃卡车具有一系列智能化的电子配件，比如在21世纪初开发的电子稳定程序（ESP），现在它与前轮过低保护系统进行了整合，能够监控是否有制动的行为或者曲线行驶路线是否过度，一旦遇到类似情况，每个车轮都会单独制动，整个车头就会被稳定住。2002年发明的酒精锁杜绝了驾驶员酒后驾车的危害。2003年开发了增强性稳定技术VEST，以及LCS（车道变换系统）、LKS（车道保持系统）、DAS（驾驶员提醒支持）等，为卡车用户装备了一辆最为安全的运输工具。
1．驾驶室安全性
大多数事故情形都是卡车正面碰撞或倾翻。在这些事故以及驾驶室被外物撞击的其他事故中，驾驶室的主要作用是将能量通过驾驶室向后传递，以便保持驾驶室内部有足够的生存空间。在沃尔沃卡车公司，对驾驶室进行了一系列的完整测试，包括正面摆锤机冲击测试。所有驾驶室都符合瑞典驾驶室强度标准，这是世界上最严格的标准。
发生事故时会产生巨大的作用力。人体所经受的力量可能至少是整个身体重量的两倍。正因为如此，驾驶室内部才必须要能吸收能量，以便减轻对人体的冲击。
在沃尔沃的所有驾驶室内部，转向盘和仪表板都能吸收能量，齐膝的装饰物也一样。所有内部装饰织物也是用防火材料制成的。
此外，微波炉和咖啡壶等内部附件全部被牢牢固定在驾驶室结构上。这样可确保在撞车事故中或者进行紧急制动时，这些物件仍能留在原位。
在碰撞事故中，卡车通常会将轿车楔入到“致命陷阱”中。为了避免这种情况发生，并最大化轿车压皱区的效果，沃尔沃卡车公司开发了前部防钻入保护系统（FUPS）。
FUPS在沃尔沃FH和FM型号上均为标准配置。借助200mm厚的压皱区，可大大减少穿入轿车车厢的可能性。FUPS可提高轿车内乘客的生存率。此外，卡车保险杠的高度与普通轿车保险杠的高度相同，这样可以充分地利用轿车的变形区。
沃尔沃卡车的驾驶室经过精心设计，可提供最大化的全方位视野。它们具有风窗玻璃大、刮水器强劲和后视镜大的特点，因此驾驶员能够掌握任何周边情况。
此外，由于配备了使用高强度放电（HID）灯泡的高效前照灯，所以驾驶员能够获得亮如白昼的照明效果，这使驾驶员的眼睛更舒适。HID灯泡的使用寿命也比普通的头灯灯泡更长。
若要了解车后的状况，还可以采用带集成显示器的后视相机。
2．自动气候调节系统
试验表明，驾驶室温度过高时，驾驶员容易犯错且容易对情况作出错误判断。正因如此，沃尔沃公司为卡车开发出了独一无二的沃尔沃电子气候控制装置（ECC）。ECC负责监视驾驶室的内外温度、蒸发器温度、车辆速度、发动机每分钟转数和其它几种参数。
3．舒适的无声环境
噪声过大会增加驾驶员的压力。而驾驶员的压力是导致各种交通事故的原因之一。因此沃尔沃开发出了各种降噪功能，包括：驾驶室底部安装了较厚的发动机噪声控制绝缘层；驾驶室和后视镜的利用空气动力学设计降低了空气动力噪声；沃尔沃FH/FM使用新型消音器来减弱会产生烦人的噪声的低波声音；厚厚的全方位驾驶室隔音板可以降低周围行人车辆的声音。
对任何运输公司来说，驾驶员都是最宝贵的资产。使用沃尔沃防盗系统，可以轻松锁上卡车并打开报警器。驾驶员可以在保证安全的情况下放心休息，因为105dB（A）的警笛足以吓跑最大胆的偷车贼。
4．保持正确的行驶方向
打滑或翻车都是卡车最容易发生的事故，为了帮助正确驾驶，需要电子稳定程序（ESP）。ESP可以通过卡车电子制动系统、发动机管理系统和缓速器以及挂车制动系统的相互作用，使卡车偏离道路的作用力。
该系统由牵引车上的三个传感器组成，它们分别测量偏航角、横向加速度和转向盘位置。中央处理器负责连续计算收到的读数，当这些读数不匹配时，会根据需要分别在一个或多个轮上激活制动。同时，发动机扭矩会降低以便降低车速，直到恢复平衡为止。
ESP在以下具有潜在危险的情况下非常有效：弯道行驶速度过高（例如急转弯、公路出口、城市道路），突然转向来避开障碍物（例如转向避开道路上的路肩时侧滑），满载的挂车在较滑路面上进行急转弯。
现在有一个新的自动系统，可以帮助监控卡车在道路上的位置。如果车与道路边缘或中心线过近，将通过声音信号发出警告。车道保持支持系统（LKS）可以帮助驾驶员在注意力分散时摆脱困境，可以在卡车无意中偏离当前车道时发出警告。该系统主要应用于长途运输业务，此时卡车一般都在单调的交通状况下以稳定的巡航速度行驶。
LKS的主要组件为摄像机、处理器和控制单元。摄像机会持续拍摄道路标志。这些信息传输至与车速表、制动信号和转向灯连接的控制单元并由它进行处理。如果满足表明卡车无意中驶离路线的某些条件，控制单元将发出警告信号。通过仪表板上的开关即可方便地启动或关闭LKS。
5．用于提高安全性的航空技术
自适应巡航控制（ACC）是在作战飞机上应用的技术，可以帮助保持与其他车辆的距离。
ACC系统目前在减速时会利用卡车的车轮制动器，从而使该系统更加有效。新的ACC还可与I-Shift相互作用，因此只能专用于配备沃尔沃自动换档系统的卡车。
通过传统的巡航控制，可以将车辆限制在某一速度。但ACC还可以选择与前方车辆的时间间隔。可以设定安全边界（例如3s），ACC将通过自动调节节气门或制动器保持车距。ACC将覆盖所有制动状态的90%。万一有人紧急制动，将通过声音信号和灯光信号发出警告。
6．及时停车
无论需要猛踩制动踏板还是减速以确保速度不会过快，EBS（电子控制制动系统）都将使之置身于危险之外。EBS是一种电子控制防抱死盘式制动系统，具有高制动效果，采用电子信号传输，因此具有瞬间灵敏性。EBS可以提高底盘车和半挂车/挂车组合的交通安全性。车轮制动与辅助制动配合工作，提高了安全性和效率。它是配备空气悬架的卡车的标准配置，也可以安装在配备钢板弹簧悬架的车型中。驾驶员踩下制动踏板时，制动信号将发送到EBS控制单元。若干车轮转速传感器和制动衬片磨损传感器发送信息，控制单元确定各个车桥和车轮的制动压力。调节器也会调节传递给制动缸的气压。此外，EBS还有一个气动后备系统。
