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车联网助车更安全更舒适更畅通
作者: 吕全军 来源: 汽车零部件 日期: 2012年6月刊

车联网与车载的综合信息服务是指基于车厂在出厂车辆上预装的GPS设备,通过移动通信网络,并结合相关的内容和应用向车主提供驾驶所需,包括汽车安防、车载通信、交通信息、新闻资讯和娱乐应用等功能的服务。我们认为车联网是移动互联网、物联网、职能汽车、智能交通四大领域的交集。车联网目前应该是人、车、路的网络化、智能化。

车联网有助于在驾驶过程当中让车更加安全,让人更加舒适,让路更加畅通。根据我们前期在车联网领域的相关研究,也对车联网向车主提供的主要服务功能进行了梳理,认为目前车联网向车主主要提供的服务是集导航、安全、通信、生活信息和娱乐于一体的综合服务体系。前面各位专家提到的车辆安全方面,车联网可以提供远程诊断、应急诊断等服务内容,车载通信能够提供呼入和紧急呼出的工作。

未来车联网不仅可以基于道路情况来进行计算最近的导航路线,还可以根据道路路况来计算时间最短的行驶路径。这可以节约大量的道路成本。在实时的交通信息服务方面主要是可以提供一个导航的功能。另外,我们认为车联网与车载综合信息服务所引导的汽车功能变革是未来重要的发展方向,而且我们认为车联网与车载的综合信息服务所带来的效益也包括多个方面。对于车厂而言一方面可以提升品牌的附加值,提高目标客户的黏合力,还可以增加销售机会,包括拓展新的盈利模式。对于车主用户来讲,一方面可以得到更加安全、安心的交通服务,更加方便出行,使得整个交通更加省时省油,带来环保上的提高。另一方面,它还使驾车充满人性化的乐趣,在驾车过程当中得到他想关注的资讯,同时为车主提供各类娱乐服务。

我们对车联网的市场前景做了预测。现在来看中国汽车产业处在一个蓬勃发展过程当中。预计未来车联网市场前景也非常诱人。初步做了一个预测,到2020年我们通过车联网实现控制的车辆规模可能达到2个亿。但从另外一个角度来讲车联网的价值链相对来说比较复杂,所以它需要产业间进行紧密的合作。认为只有产业、价值链的不同参与者,与上下游的厂商、服务商进行合作,建立多种的业务合作模式,建立车联网的生态系统,才有可能加快整个车联网产业的健康发展。下面列举了车联网相关产业链,包括平台的运营商,还包括提供相关信息服务的各个方面。

中国移动构建—个专业化的运营能力。我们将结合自身的优势,从而有力地推动整个产业发展。一是车联网的综合业务支撑平台;二是移动互联网的综合信息和应用平台。三是最基础的、移动网络的支持平台。将通过城市领先的物联网平台来推进车联网的发展,为车联网的合作伙伴提供以下方面的服务:一是优质的移动网络服务。从语音到短信,再到数据,包括为车载提供专用的SIM卡。二是可以提供互联网的应用服务,包括新闻资讯、音乐下载等等方面的实时信息。另外还可以提供电子地图等平台,还搭建开放的业务支撑平台,一方面可以提供综合信息服务管理的平台,同时还可以利用移动网络实现一个基站的定位能力。

通过规模庞大的用户群,可以提供计费、收费的能力。还可以为客户端到端的智慧车辆的管理服务。在这里中国移动基地已经推出了乘务通的业务。这个位置信息服务目前是基于中国移动的通信网络和未知业务平台,可以通过手持,或者是车载的终端来满足内外部对服务的需求。因为我们这个平台提供的能力相对完备,所以对用户来讲可以用最低的成本来享受到这个服务。我们将秉承灵活合作的理念,与产业合作伙伴共同推进车联网的发展。

中国移动目前正在以实际举措来推动车联网的发展,在产业合作方面我们也跟长安商用等汽车制造商开展相关的合作。中国移动在运营商领域连续10年的快速增长,为车联网提供从网络到用户、市场的基础。中国移动全力推动国有自主知识产权,将会利用在无线接入技术、客户服务渠道、运营维护保障和舆论宣传方面的优势来推动车联网的发展。

我们为车载的前装系统提供了专用的SIM卡,目前有两种类型,一种是工业级的SIM卡,工业级的SIM卡与现有的SIM卡在物理体积上一样,它具有防尘、防腐、防震动的功能,而且使用时间更长,更适应恶劣的环境。另外,中国移动也可以为车联网的各种终端定制基于不同类型专用的SIM卡。这种SIM卡使用寿命可以在10年上。另外还可以提供增值的信息。(作者是中国移动上海公司集团客户部副总经理)

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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