10月9日，福特汽车公司发现高能效的汽车会伴随着较大的噪音。该公司工程人员为了提高燃油里程，对新款2013 Fusion混动轿车的发动机进行了改良，但改良后的发动机发出了一种“烦人的传动系噪声”。

因此，为了在提升效率的同时不会对驾驶者和乘客产生噪声干扰，福特现正为Fusion配备“主动噪音消除技术”，并将扬声器集成到车厢顶篷和地板中，并在车内增设一个能生成反向声音信号的控制箱来掩蔽噪声。

汽车制造商和供应商多年来一直在设法解决与未来的汽车有关的各种噪声问题。如今欧洲规定要降低车外的发动机噪声，以减少对行人的干扰，这给汽车业带来了挑战。

此外，电动车和混合动力车必须发出声音作为警报，当汽车靠近视力不好的行人时做出提醒。

于是他们在进气歧管中安装了主动噪音消除系统，在客厢和发动机之间增设吸声层来达到隔音效果，并在窗玻璃中加入薄膜夹层以降低路面噪音。

福特的系统旨在为驾驶者提供舒适性的同时达到47英里每加仑的性能要求。

Fusion混合动力车在车厢顶篷中安置了三个麦克风，其中两个麦克风在前排座位上方，另一个位于后排座位上方。这些麦克风用来检测发动机噪声，并将信号发给安装在仪表板后方的主动噪音消除电子控制模块。

该模块将会生成反向的声波来消除恼人的噪音，并引导噪音通过音响系统。

这款混合动力车将在今秋晚些时候亮相北美。