碰撞缓解系统(CMS)使用独特的数据融合算法来综合雷达和摄像头的输入信号，此举提高了安全系统的功能。整个系统包括一个摄像头、一个精密视觉控制模块以及多模式电子扫描雷达ESR。装备CMS的车辆在接近行人或者其他车辆并有碰撞的高风险时，系统会给驾驶员以警告。如果驾驶员对于报警没有反应，系统会自动刹车以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。

市场上有竞争力的类似系统通常只能将刹车力度限制到50%，德尔福的系统可以在碰撞已经很迫近时，做到全功能刹车。系统运用图像处理模块和复杂算法来融合两个传感器的数据，然后系统会将探测 到的目标进行分类并评估其对于驾驶者的威胁程度。一旦风险被评估以后，算法会给出一个合适的缓解策略以及采取一系列相应措施。

数据融合技术综合雷达和视频系统的数据输入，提高安全系统的可靠性

德尔福200系列智能前视摄像头（IFV-200）具有很强的灵活性，可满足不同汽车制造商对前视安全系统的需求。该摄像头模块主要为汽车制造商实现车道偏离告警LDW和前向碰撞预警FCW而专门设计， 而车道偏离告警和前向碰撞预警系统正是欧洲新车评估体系（NCAP） 的一部分。

IFV-200在同一个硬件平台上能够实现多种功能，IFV-200使用单一摄像头和智能图像处理技术，提供目标分类，可靠的目标检测和跟踪能力，从而实现多样化的驾驶安全性及舒适性。相比独立的 摄像头和控制器系统，通过将摄像头和控制电路集成在同一模块，不仅能提高驾驶的安全性及舒适性，更能降低成本。

图6

通过与德尔福多模式电子扫描雷达ESR的有效融合，利用图像处理器模块和复杂的算法，将两个传感器的数据信息相融合，来提高安全系统的性能。

德尔福100系列智能前视摄像头（IFV-100）具有很强的灵活性，可满足不同汽车制造商对前视安全系统的需求。该摄像头模块主要为汽车制造商实现车道偏离告警 LDW和前向碰撞预警FCW而专门设计，而车道偏离告警和前向碰撞预警系统正是欧洲新车评估体系（NCAP） 的一部分。

IFV-100在同一个硬件平台上能够实现多种功能，IFV-100使用单一摄像头和智能图像处理技术，提供目标分类，可靠的目标检测和跟踪能力，从而实现多样化的驾驶安全性及舒适性。相比独立的摄像头和控制器系统，通过将摄像头和控制电路集成在同一模块，不仅能 提高驾驶的安全性及舒适性，更能降低成本。

德尔福碰撞缓解系统-跟车距离报警