大部分汽车碰撞事故都发生在十字路口处，美国联邦公路局的统计数据表明，美国每年发生的十字路口的碰撞事故达到280万起，占所有碰撞事故的44%。此外，还希望能够提高汽车在十字路口的通行效率，减少由于交通信号灯而带来的时间延迟。在未来，当谈及无人驾驶智能汽车时，减少十字路口的事故和提高十字路口的通行效率无疑是受关注的方面。

提出通过采用V2V汽车通信技术以实现汽车在十字路口的巡航、减少交通事故、提高汽车通行效率。重点设计了汽车网络协议，该协议结合无线通信标准（如专用短信通信DSRC）和汽车环境中无限存取技术（WAVE），它仅靠V2V汽车通信技术、GPS全球定位技术及其他一些汽车传感器，可实现汽车在十字路口的巡航控制和提高汽车在十字路口的通行效率，并且有助于实现汽车的无人驾驶控制。

采用DSRC/WAVE技术的汽车在到达十字路口时会将各自的方位及驾驶路线等信息传递给其他车辆。采用了名为GrooveNet的混合仿真器来模拟汽车在十字路口处的互相通信，对4种基于V2V的协议进行了仿真，并将这4种协议的仿真结果与传统停车标志和交通信号灯下的情形进行了对比。仿真结果显示，十字路口的交通安全性和汽车通行效率都得到了可观的改善。