现今的电控制动系统依赖于半导体技术，而设计和质量周期要求有稳定的ECU，这具有降低风险的优势，但是，未经优化的产品很难通过硬件赢得竞争优势。为了满足未来的一体化要求，将使用更多的半导体产品。ABS产业直接面临的挑战是普及率增长放缓，尤其是在美国。

最明显的趋势是：电控系统变得越来越复杂，算法也比基本的ABS系统更加精确。基本ABS的增补功能如牵引力控制、稳定性管理、辅助制动等使其控制变得越来越复杂，这就需要更多的传感器和软件模块。通常，ESP系统要求一个横摆率传感器、转向角传感器。控制系统的进一步发展要求更多的传感器来提供汽车全部6自由度的各种信息。

如今使用液压控制的标准制动系统将完全被电控系统取代，因为电控系统有许多优势。然而，在线控制动被完全采用之前，还有一些重大的问题要解决：一个问题是制动能源的获取，盘式制动器大约需要1000W的驱动能源，鼓式制动器大约需要100W，而如今的电源管理系统不能提供所需的能源；另一个是电控系统的容错要求。在该系统中，液压部分被完全移除，没有了后备制动力的存在，一旦发生故障，后果将极其严重。

总之，制动系统将进一步将决定安全的系统整合起来组成底盘控制系统，在电控系统取代传统的液压系统之前，这些系统将变得非常复杂。