日产汽车2006年12月公布的“绿色项目2010”中有一个部分是电动型制动系统的开发，该系统已经安装在2010年出售的Leaf电动汽车上，实现了再生协调的功能。再生协调制动作为降低电动汽车和混合动力汽车能量消耗的有效手段之一，通过减速时电机的发电来回收制动能量。

该系统在制动时，并不是将车辆的运动能量作为热能量消耗掉，而是将其作为电能回收，再次用于车辆的驱动。该能量回收技术对于改善电消耗和延长行驶时间是非常必要的。但是，对于最大减速度为1g、质量达到数吨的车辆来说，仅靠再生制动并不能充分发挥作用。因此，还需要使用与再生制动并行的液压制动。

该系统有检测驾驶员制动操作的行程传感器、检测制动总泵液压的总泵液压传感器、起动和控制总泵液压的电动型制动组合构成。电动型制动组合安装在以前负压性加速器的位置，在其下方还是用以前的VDC系统或基本制动组合，用最小限度的变动来完成该系统的构造。电动型制动组合与总泵和储液管构成的液压组合及对其进行控制的ECU是一体的。