美国国家高速公路公交安全管理局（NHTSA）局长大卫•斯特里克兰日前表示，该机构指定的推荐性规范——限制车内分心驾驶指导接近定稿。
 
斯特里克兰说，NHTSA希望不限制汽车企业和软件开发商的创新，即将公布的规范将制定一个确保行车安全性的框架。“我们不担心这个规范的内容。双手不离开方向盘，双眼时刻盯着道路，是对驾车人员的基本要求”
 
NHTSA的新规范规定，不允许单手使用车载设备（如接听电话），不允许车载设备要求眼睛盯着的时间超过2秒（如阅读手机短信），不允许驾驶者视野范围内出现不必要的图像信息，不允许需要手动输入信息的设备。
 
由于目前没有相关标准，汽车企业大多凭自己的安全规范设定产品功能。例如，有些汽车的车载GPS导航功能，在车辆行驶过程中不允许车主输入目的地地址。同样，有些车型的游戏功能、文字输入量较大的功能，都不能在开车过程中使用。但并非所有的产品都设定类似的限制，因此一些产品功能带来的分心驾驶引人担忧。
 
NHTSA表示，新规范是电子产品应用的一个模板，虽然不是强制性的，但它试图为汽车制造商划定一个车载通信产品的安全区域，提示汽车制造商在这个安全区域内可以开发哪些功能。
斯特里克兰说，自从汽车内安装了第一个收音机，在为驾车者提供便利性的同时，分心驾驶行为就开始了。如今，汽车制造商已经为车主开发了数十个APP平台，服务内容从收听交通咨询和新闻，到欣赏音乐和查询娱乐资讯，从车载电话到地图导航，功能大有无限发展之势。
 
去年2月，NHTSA首次提出制定推荐性限制分心驾驶标准，并计划在去年年底推出，但由于各方分歧较大，该规范的最终方案仍在讨论中。
 
虽然错过了去年12月31日的预定时间线，斯特里克兰说，NHTSA仍然希望这一规范的制定日程透明可视，但目前还无法确定该规范出台时间。