采用飞轮和DC/DC转换器及超级电容可以增强再生制动系统的性能。本文研究的再生制动的工作原理和制动控制器用于提高电动车辆的能量回收效率。
 
再生制动模式中，当驾驶员向制动踏板加力时，采用电机反拖车辆使车辆减速，点击充当发电机为电池充电。制动控制器控制电机的全部动作，故其实系统的核心部分，制动控制器的功能是检测车轮轮速、计算扭矩和惯性力、产生为蓄电池充电的电流。制动过程中，制动控制器将电极电流输入蓄电池或电容中。制动控制器的基本控制电路为三相逆变器，由电力电子部件如N功率MOSFET、二极管、电阻、电容和电感组成。再生制动时，逆变器模式改变，电机由电动机变为发电机，完成再生制动的能量回收。超级电容系统系统包括4个关键部件，分别为基于绝缘栅三极管IGBT的DC/DC转换器、平滑铝电感、电容和电池。升降压转换器与电池总线并行连接，加速时，电容电压允许从最大电压至1/3电压范围变化，减速时能量流回超级电容中。超级电容作为新技术在再生制动系统中占有重要地位。再生制动系统可回收8%～25%的能量，该能量可用于提高日常旅程，为车辆上附属设备充电。