重型车辆事故数据记录仪（HVEDRs）所记录的数据对于碰撞事故分析有很重要的作用。目前，已有大量的文献对正常操纵条件和紧急制动工况中数据的准确性进行了说明。现有的研究大部分集中在HVEDRs总监测和控制发动机运行的集成电子控制模块（ECMs）。通常，用于碰撞事故分析的数据是发动机故障诊断相关数据中的车速和驾驶员输入参数。
 
除了ECMs之外，其他电子控制系统都可以存储与故障状态相关的数据。例如ABS电控单元（ECU），该电控单元可以调整制动气压以避免车轮的锁止，且有能力存储诊断信息。详细检验了由Bendix EC-30和EC-60模块纪录的ABS ECU故障诊断数据。
 
本项研究的目的是将Bendix ABS诊断记录数据文件中的车速与全球定位系统（GPS）中的数据进行比较。此外，还对数据文件中的能量损耗影响进行研究。进行了50组试验，并对其结果尽心分析。实验结果表明，从Bendix EC-60 ABS ECUs中获得的速度数据对碰撞事故分析十分有用。相比之下，EC-30控制器并不保存车轮速度信息。然而，这些早起的控制器可以辅助记录故障或碰撞事故发生的时间。
 
由于进行车辆测试有限，因此还需对车辆附加条件、车辆类型或载荷分配等方面进行研究，以确保速度报告的准确性。