如果哪天您在瑞典哥德堡市看到一支无人驾驶汽车车队在大街上穿行，请务必多多留意，不是因为这些汽车不安全，而是您能亲眼见证无人驾驶汽车如何在车流中自动避让行人及障碍物，而且，这支沃尔沃汽车车队有很多的业界“第一次”。更重要的是，通过这次大规模无人驾驶汽车测试，瑞典政府将完善引领未来交通运输发展的路径。
百辆无人驾驶车开测
沃尔沃汽车日前宣布，从即日起在瑞典哥德堡市的公共道路上，测试100辆无人驾驶汽车。这不仅是汽车业界迄今规模最大的无人驾驶汽车测试项目，也是全球范围内首次在公共道路上进行的大规模无人驾驶汽车路测。
试驾项目得到瑞典政府的大力支持。希望通过该项目，沃尔沃汽车能成为无人驾驶汽车领域的领军者，瑞典则成为未来交通运输的领导者。
沃尔沃百辆无人驾驶汽车测试项目名为“试驾：无人驾驶汽车的可持续发展”（下文简称“试驾项目”），由沃尔沃汽车与瑞典交通管理局、瑞典运输署、林候门科学园区及哥德堡市政府合作展开。其中林候门科学园区位于哥德堡市，园区内有多家企业，包括沃尔沃汽车、爱立信等。
试驾将在连接哥德堡市内与环哥德堡公路的一条交通主干道上进行，全长约50公里。这条主干道具有典型的交通要道特征，不仅包括繁忙的通勤、公交路线，还包括高速公路路段，车流及人流量很大。
“无人驾驶汽车是沃尔沃汽车及瑞典政府‘零交通死亡’愿景目标的重要组成部分。这次我们在公共道路上公开测试100辆无人驾驶汽车，意味着向这个目标又前进了一步。”沃尔沃汽车公司总裁兼CEO塞缪尔森说，“试驾项目有助于我们进一步了解在技术方面的挑战，更重要的是，能得到普通消费者宝贵的反馈意见。”
“高度自动化”汽车参测
什么样的汽车参与试驾项目？据了解，参与项目的汽车均达到德国联邦公路研究所的“高度自动化汽车”标准。以沃尔沃自适应巡航控制系统为例，当汽车在时速40公里状态下行驶，驾驶员启动该系统，双脚松开加速与制动踏板后，车辆能自动适时加速、点刹及转弯。自适应巡航系统的控制单元与动力系统、制动系统配合，令汽车与前方车辆始终保持安全距离。
参加试驾项目的汽车还使用了最新车联网技术。例如，当一辆无人驾驶汽车发生车祸时，其车况信息将及时反馈到就近无人驾驶汽车的中控台上。目前，车联网技术不仅已实现车与车的信息互通，而且汽车还能与交通信号灯互联互通。例如红灯亮，驾驶员无需紧盯信号灯，汽车的仪表盘能自动倒计时红灯剩余时间。
目前沃尔沃汽车尚未宣布哪款车型参与试驾项目，据推测，可能是全新XC90，该车将于明年上市销售。据悉，沃尔沃无人驾驶汽车将隶属于“柔性车型体系（SPA）”，到2017年，所有沃尔沃量产车将配装自动驾驶系统。
沃尔沃汽车技术专家克林格说：“我们希望通过试驾项目，让无人驾驶汽车能完美应对各种突发状况。例如，能自动避开拥挤车流，选择更好的行驶路线；在驾驶员遇到突发的不可控状况时，自动驾驶系统能协助驾驶员解决问题。”
“政产学研”构建未来交通体系
“政产学研”全力推动，成为本次试驾项目的主要特点。这从项目参与者便可以清晰地看出来：包括汽车企业、政府部门、高科技园区内的研究机构还有院校。沃尔沃汽车希望通过该项目，成为无人驾驶汽车领域的领军者；瑞典则希望成为未来交通运输的领导者。
瑞典基础设施部部长斯维德说：“在研究未来交通方面，瑞典创造了独特的‘合纵模式’。具体来说，政府与汽车行业、学术机构实现无缝对接，在提高交通安全方面既各司其职又通力协作，这是瑞典得以在交通安全方面走在世界前列的重要原因。如今，汽车自动驾驶技术与配套智能化基础设施逐步完善，瑞典在提高交通安全、改善环境方面更上一层楼，而且创造了大量新工作岗位，并且将进一步提升瑞典的整体科技实力。”
对哥德堡市而言，发展无人驾驶汽车有利于形成更加高效、清洁并且安全的城市交通运输体系。
沃尔沃汽车称，试驾项目主要关注以下方面：汽车自动驾驶系统对驾驶员心理的影响，以及对非无人驾驶汽车及车辆驾驶员的影响。试驾项目的目的还包括建立无人驾驶汽车配套基础设施标准、探讨消费者对无人驾驶汽车的信心等。
