【摘要】通过研究某款发动机小负荷加速敲击噪声，总结了旋片式叶片泵噪声的主要类型和产生机理，研究了汽油排除过程中油气冲击噪声的控制方法。研究显示，通过优化排出口形状、限制真空泵进油量和增加叶片重量及厚度等方式，能有效降低内部的油气冲击能量，改善旋片式真空泵的敲击噪声。
0 引言
旋片式真空泵是当今世界上产量最大、应用最广的一种真空获取设备，它广泛应用于电子技术、光学仪、被膜设备、医疗汽协等各精密工业领域。近年来，随着增压、直喷发动机的发展与普及，旋片式真空泵逐渐代替发动机进气歧管成为整车助力制动系统的主要真空来源。
1 旋片式真空泵结构与工作机理
旋片式真空泵是利用转子和可在转子槽内滑动的旋片的旋转运动以获得的一种变容机械真空泵。旋片式真空泵主要由泵体、泵盖、转子、叶片以及进、排气口组成，如图1所示。以单叶片真空泵为例，转子叶片将真空泵腔体分为高压区和低压区。发动机凸轮轴通过真空泵的连接适配器，驱动转子旋转，从而带动叶片沿着真空泵内腔的轮廓线，并以转子的偏心位置进行转动。随着转子和叶片的旋转，低压区的容腔逐渐变大，压力逐渐下降，倒动空气经单向阀进入腔体从而产生真空度来用于车辆制动。与此同时高压区的容积逐渐减小，压力逐渐上升，从真空助力器中抽取的空气与机油混合后经压缩从泵体排出口排出。机油通过转子中心进入腔内，润滑真空泵容腔和相应的部件，并且形成油膜，对叶片浮动端子与泵体内腔表面起到密封的作用。
2真空泵的噪声类型与产生机理
在旋片式真空泵的设计中，真空性能和摩擦功往往是关注的重点。噪声是伴随机械工作必然产生的副产品，产生噪声一般并不影响机械的工
实际上在真空泵噪声优化过程中，还需重点关注新方案对于自身真空性能及摩擦功的影响，在噪声、真空性能及摩擦功等参数中进行平衡。
4 结语
通过对发动机小负荷加速敲击噪声的研究，归纳总结了旋片式真空泵的噪声类型和产生机理，并且通过优化排出口形状，限定泵体进油量、增加叶片重量与厚度等方式，有效解决了真空泵的敲击噪声，为今后真空泵的设计及该类噪声的改进提出了方向。
