你是否在上下班途中，一脚踩下油门幻想征服秋名山？是否一边堵在高架桥上一边畅想二环十三郎的游刃有余？其实，对于追求操控的人来说，驾驶乐趣不仅仅存在于蜿蜒山路和速度的比拼上；在城市里，如果座驾给力，同样能体会到随心所欲、灵敏愉悦的操控魅力。如果你没有一双能在众多品牌车型中，识别其王牌操控技术的火眼金睛，那么今天的技术讲堂，一定能帮到你！今天给大家详细剖析的，就是成就广汽Acura TLX-L“弯道之王”美誉的王牌操控--PAWS四轮精准转向系统。
PAWS四轮精准转向系统
PAWS讲堂第一课：越级配置
TLX-L车尾右侧的“PAWS”标识，彰显着这套系统的重要性。在业内，PAWS四轮精准转向系统也是傲视同级的存在--它在业内首次实现了后轮束角独立控制，实现了精准的转向和稳定的操控。那么“实现后轮束角独立控制”，到底有多厉害呢？要知道，后轮主动转向技术如今被很多豪华车型使用，如保时捷911、宝马7系、奥迪Q7等百万级豪车，都搭载了类似的后轮主动转向技术，这些车型灵敏的操控性也一直备受好评，由此可见这项技术的价值。而售价仅在30万上下的TLX-L，却同样搭载了这套领先的操控技术，将百万级的越级操控体验带给你，是不是很超值呢？
广汽Acura TLX-L
PAWS讲堂第二课：原理解密
在城市复杂的路况中追求操控，车辆的反应灵敏性和高速稳定性都需要重视。而PAWS最大的优点在于线路轨迹的优化，所需扭矩输入更少，让车辆驾驶轻松自如，且中低速敏捷性和高速稳定性两者兼得，更富驾驶乐趣。PAWS在每个后悬挂装置上使用独立的制动器，可以实现四轮转向。这样不仅可以通过操控后轮角度与前轮相反，来施加反作用力以提高低速操控性能，也可以通过操控后轮角度与前轮方向相同，来施加正向力以增加高速稳定性。此外，采用了独立的制动器后，TLX-L还可以在刹车时使用该技术，有助于提高稳定性--而这是其他类似后轮主动转向技术无法提供的。而且，PAWS还可以为后轮提供高达+/-1.8度的转向角度，大大提高了TLX-L转弯时的操控表现。
比如你在城市中行驶，最常见的就是中低速行驶，这时，TLX-L后轮异相位运动，即与前轮相反方向运动，有助于转弯响应，通过反向操纵使车辆驾驶更敏捷高效，弯道驾驶极富乐趣。当穿梭在城郊高速公路上时，则后轮同相位运动，即与前轮同方向运动，以正向操纵来增强稳定性，防止车轮打转，并线超车时也能带来畅快过瘾的驾驶感觉。而高速驾驶制动时，后轮呈八字内倾使得制动响应更加稳定。因此，即便是在车流如梭的城市道路中，你也可以尽享PAWS带给你的随心所驭的驾驶乐趣。
后轮异相位运动
PAWS讲堂第三课：协同作战
PAWS系统在日常驾驶、变道、弯路、越野、紧急避让等各种路况下都有良好的表现，但是一款车的操控性，还要靠各套系统的协作能力，才能完美发挥。PAWS系统也有自己的王牌助手--AHA敏捷操控辅助系统，使得PAWS的功能得到了进一步扩展：低速行驶时转向力更少，更灵活方便；中速行驶时反应更快、反馈更多；高速行驶时能够获得更多的阻尼力，更加稳定与安全。依托PAWS和AHA技术组合，TLX-L相对同级其他车型实现了低速灵活性与高速稳定性的最佳平衡。
广汽Acura TLX-L
