《乘用车制动噪声及抖动整车道路试验方法及评价》正式发布
如果说驾驶的速度与激情让人愉悦，那刹车时的噪音和不适感就让人烦躁了。制动环节的舒适性，很大程度上体现了一辆汽车的品质。近日，由华域汽车所属企业上海汽车制动系统有限公司（以下简称“制动系统”）牵头起草的《乘用车制动噪声及抖动整车道路试验方法及评价》由中国汽车行业协会正式发布。该标准的发布，解决了制动舒适性评价这一长期困扰行业发展的难题。
对于整车厂及配套供应商来说，是否能够解决汽车制动的噪声和抖动是检验其市场竞争力的关键因素。长期以来，由于缺乏统一的行业标准，企业只能各自为战应对制动噪声和抖动问题，整个行业亟待建立一套统一的行业标准来规范各企业的试验方法。
据悉，2018年7月，上海汽车制动系统有限公司提出并承担了《乘用车制动噪声及抖动整车道路试验方法及评价团体标准》的起草工作。历时10个月，在20多家企业37名专家的共同参与下，新的行业标准诞生了。
“通过吸收国外先进的路试经验，我们希望尽可能地帮助相关企业更好地解决制动噪声抖动问题，有助于提升整个行业的NVH开发及试验水平。”制动系统技术中心总监葛宏说。
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团体标准，T/CAAMTB 17—2019，
《乘用车制动噪声及抖动整车道路试验方法及评价》（The road test method and evaluation for brake noise and judder of passenger car）
中国汽车工业协会 发布
发布日期：2019 - 05-01
实施日期：2019 - 05-01
