如今ADAS的感知方案组合，正在呈现纯视觉与传感器融合两级分化的局面。不论整车企业还是零部件供应商，都在这两种方向之间不断探索，究其根源实际上是对技术积累、研发成本以及安全冗余等诸多因素的综合考量。
——纯视觉解决方案的优势在于两点——
◆成本优势 相较于价格昂贵的雷达或激光雷达，摄像头的价格更低，对于将ADAS功能下沉广阔的中低端市场有无可替代的作用；
◆简化整车架构 摄像头体积小巧、重量轻的天然优势为整车设计提供了更多发挥空间。
但目前纯视觉解决方案也有自身的痛点。其中最主要的一点是技术难度高，需海量数据进行机器学习。
就传统意义而言，单目摄像头并不具备测距能力，其后处理得到的目标距离精度也相当有限；同时也缺乏立体空间的建模能力，检测到的图像只能停留在二维空间；此外也需要庞大的数据样本作为学习模板。
从长远来看，传感器融合是通往高阶驾驶辅助甚至自动驾驶的终极之路，而在当前的市场条件下，传感器融合方案往往配备在价格昂贵的高端车型上。
作为主动安全及自动驾驶行业领域的佼佼者，安波福始终致力于为整车客户提供高品质、可落地的解决方案。
今年，安波福中国主动安全与用户体验团队开发的IFV410项目，在短短十个月内便完成了从设计到量产，研发速度创下新纪录。
什么是IFV410？
IFV是Intelligent Front Vision（智能前向视觉），410指第四代产品。它是安波福全球首个EQ4智能摄像头项目，意味着该产品
仅靠视觉功能即可支持ACC和TJA等ADAS主要功能。此外，该产品能够应用于多种车型，适应不同发动机和转向系统，满足不同客户的需求。
IFV410的问世，为我们的整车客户提供了下沉市场的机遇，从而让更多大众消费者体验到物美价廉的L2+ADAS功能。
——IFV410的三重优势——
1，性能堪比融合系统
在IFV410项目中，我们利用全球各地大量的工程车辆进行数据采集，针对视觉对象优化了目标选择算法和ACC性能，使其性能可与融合系统一战。
2，提升L2+系统的安全冗余
IFV410不仅可以单独作为ADAS系统使用，更可以作为现有ADAS系统的安全备份，大幅提升产品的安全性。例如在L2+系统失效时，可以由该系统进行接管，直至车辆至安全停车。
3，适配各种发动机和转向系统
ACC和LCK等ADAS功能涉及到控制车辆加速和转向，因此需要对不同的发动机和转向系统进行适配和调教。安波福IFV410能够适配各种发动机和转向系统，从而满足不同客户各类车型的性能需求。
IFV410项目的种种创新成功，验证了前置摄像头开发是应对目前法规和L2成本敏感市场的最佳策略，并在今年获得了安波福2021创新名人堂亚太区奖项提名和外部评审给予的ASPICE Level2认证（亚太区首例）。
IFV410团队荣获安波福创新大奖亚太区提名
