林科电子机械制动系统（EMB）测试解决方案
◆林科的解决方案能够通过传统的压力控制方法运行传统的”干制动”（非液压）测试程序。（压力设定值转换为由卡钳大小和客户提供的预估夹紧力比决定的力命令。)这允许用户利用现有的测试脚本。
◆CAN总线信号用于与EMB ECU通信。
◆EMB上的ECU模块作为内部电机的驱动器。林科提供直流电源，ProLINK将发送力、加压斜率等的设定值。ECU数据反馈在ProLINK中收集并记录。
在ProLINK中监测EMB特有信号
◆开环力/压力
◆闭环力（传感器除外）
◆闭环扭矩
◆调制力扭矩
◆位置/速度(EMB相关)*未来的应用程序
应用程序
◆测试这些单元的开发和性能将使供应商能够优化和确定各种功能，例如：CAN与EMB+ECU通信；DBC文件支持；卡钳支架+执行器+LVDT+模拟制动盘+低Prof测压元件；活塞回位测试；滑动力测试；夹紧力测试；应用速度测试
◆客户可以利用现有的测试脚本，在传统的服务制动标准上进行EMB开发
◆RegenSim2.0是一个理想的软件工具，未来可以在不同电动车车型（混合动力/纯电动/插电式)上进一步深入研发EMB单元
◆可以在林科当前任何基于ProLINK系统，以及基于以太网的DAQ数采系统的台架上运行
◆可在多个测试系统上使用，例如：制动惯量试验台；卡钳性能工作台；残余阻力架
