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	【盘点】参展制动技术亮点@2021上海车
			作为疫情以来，全球首个得以如期成功举办的国际A级汽车大展，2021上海车展吸引了众多国内外汽车制动企业参展。部分参展汽车制动企业的风.........[阅读全文]

22-04-26· “单踏板“模式的争议及安全隐患
22-04-26· 专利∣基于径向优先振动的无噪音制动盘设计
22-04-19· 制动安全性（1）∣驾乘性体验测试评价规程
22-04-19· 制动舒适性∣驾乘性体验测试评价规程
22-04-19· NewTech∣采埃孚第三代液力缓速器Intarder 3
22-04-19· NewTech∣克诺尔智能转向和冗余制动量产解决方案
22-04-16· TEST∣林科针对电子机械制动系统的测试解决方案
22-04-13· 智能驾驶事故频发，AEB为何无法“兜底”安全
22-04-11· 制动课堂∣固定式卡钳和浮动式卡钳的特点及对比
22-04-05· 制动课堂∣自动驾驶路线之争的一些思考
22-04-04· 制动课堂∣自动驾驶汽车决策控制系统技术
22-04-04· 制动课堂∣ACC自适应巡航功能解析
22-03-30· 制动课堂∣自动驾驶汽车交通环境感知
22-03-30· 制动课堂∣NHTSA视频详解各类ADAS技术
22-03-30· 制动课堂∣主机厂和供应商ISO 26262功能安全的布局
22-03-27· 制动课堂∣NHTSA图解自动驾驶分级和安全“编年史”
22-03-19· 制动课堂∣电控制动技术的发展趋势
22-03-18· 大众PHEV制动能量回收系统构成及工作原理
22-03-14· NewTech∣日本电装第二代小型图像传感器
22-03-12· 制动课堂∣汽车“退役”动力电池来的回收
22-03-12· 制动课堂∣OTA给车辆信息安全带来的“好与坏”
22-03-12· 制动课堂∣自动驾驶多传感器融合方案分析
22-03-12· 详解∣汽车线控底盘技术及市场概况及趋势（制动篇）
22-03-08· 制动课堂∣一辆车到底需要多少芯片？
22-02-21· 推优∣新能源汽车再生制动模拟系统ver 2.0
22-01-15· NewTech∣日本电装第三代驾驶辅助系统GSP3
21-12-09· NewTech∣森萨塔空调压力温度集成传感器
21-12-06· NewTech∣拓普集团全新一代智能刹车系统(IBS-PRO)
21-12-06· NewTech∣Honda驾驶员监测用fMRI磁振造影技术
21-11-30· NewTech∣伊顿停缸技术和排气热管理技术

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