热烈庆祝汽车相关工业分会成立20周年
1993年8月
中汽协汽车相关工业分会在北京成立，选举出汽车相关工业分会第一届理事会；
副理事长单位：机械摩擦材料有限公司
第一批会员：东营信义企业集团公司
1994年10月
第一届“1994杭州国际汽车摩擦材料技术研讨会”在杭州召开，本次会议是与台湾摩擦协会合作组织；国外专家9人，国内企业代表70人参加会议。
会议对汽车摩擦材料生产技术的开发进行了研讨，特别对无石棉摩擦材料的机理研究、新材料选用、生产工艺、测试方法等进行了广泛而深入的交流。
会议支持单位：杭城摩擦材料有限公司
1997年9月
第二次会员大会在成都召开，选举出汽车相关工业分会第二届理事会；
副理事长单位：杭城摩擦材料有限公司
理事单位：北京市制动密封材料厂
1998年8月
“1998与中汽协会离合器委员会合作举办技术交流会”在黄山召开；
汽车相关工业分会曾于1997年、1998年两次与中汽协会离合器委员会合作，联合组织摩擦材料会员企业、离合器会员企业共同参加技术交流会，通过联谊与交流，密切了摩擦材料企业与离合器企业的关系，对离合器衬片行业的发展起到推动作用。
1999年8月
“1999汽车制动器衬片市场整顿信息通报会”在杭州召开；
1999年，因国内一些汽配市场销售的制动器衬片质量低劣，假货充斥市场，无许可证生产现象频发，引起了国家有关部委的高度重视。国家质量技术监督局开展了对重点产品、重点市场、重点区域的重点监视整顿。
会议传达了国家领导对我国制动器衬片生产质量现状的担心和批评，通报了国家技术监督局组织对河北故城摩擦材料的专项监督抽查、打假治劣的情况，为我国汽车制动器衬片全行业敲响了质量警钟。
1999年10月
第二届“1999中国摩擦密封材料发展与战略研讨会”在长春召开；
会议由汽车相关工业分会、中国石棉工业协会及中国汽车经济技术信息网摩擦材料专业网联合召开。
我分会介绍了汽车行业发展现状和对摩擦密封材料行业的需求与希望；大会重点研讨了汽车摩擦材料行业发展趋势和对策；向企业详细解读了申请生产许可证的要求和程序；对新批准的5项摩擦材料标准进行了宣贯。通过交流，密切了汽车行业与摩擦材料行业的关系，增强了企业面对新形势迎接挑战的信心。
2002年4月
第三次会员大会在南京召开，选举出汽车相关工业分会第三届理事会；
副理事长单位：福建冠良汽车配件公司
理事单位：杭城摩擦材料公司、东营信义汽车配件公司
2003年4月
第三届“2003汽车摩擦材料环保技术与发展战略研讨会”在山东东营召开；
会议主要议题如下：
1、 进行汽车主机厂与汽车摩擦材料生产企业间的交流与沟通，共同探讨无石棉摩擦材料开发和应用中出现的问题；
2、 伴随我国汽车工业的发展，我国汽车摩擦材料行业已具有一定生产规模和技术开发水平，但随着汽车产品水平不断提高，将对汽车摩擦材料产品的性能、品种、规格以及环保性能将有更多、更新、更高的要求，必须不断进步；
3、 探讨与研究我国汽车摩擦材料产品走出国门的优势与战略，展望我国汽车摩擦材料行业的发展前景。
2006年4月
第四次会员大会在上海召开，选举出汽车相关工业分会第四届理事会；
副理事长单位：东营信义汽车配件有限公司
理事单位：福建冠良汽车配件工业有限公司、杭州杭城摩擦材料有限公司、常州市武进华东特种纤维制造有限公司
本次会议同期海召开了“我国汽车相关工业十一五发展战略研讨会”。
2007年10月
第四届“2007汽车摩擦材料行业技术与发展研讨会”在青岛召开；
本次会议为我分会由中汽协会汽车制动器委员会首次联合召开；
会议旨在汽车摩擦材料－汽车制动器－汽车主机厂之间搭建充分和坦诚的交流平台，打造汽车摩擦材料行业技术不断进步的良好局面。
会议收到交流论文27篇，从产品配方、工艺、生产线、试验方法、检测设备和自主开发等多方面进行了交流与研讨，促进了全行业生产技术水平的提高。
与会代表认为：中国汽车工业要实现可持续健康发展，建立一个和谐的“整零关系”显得极为重要。整车企业要和零部件企业，建立荣辱与共的战略伙伴关系。这也正是国际汽车发达国家的一条成功经验。
2008年10月
第五届“2008汽车制动器—制动器衬片行业发展研讨会”在济南召开；
本次会议为我分会由中汽协会离合器委员会第二次联合组织召开通过交流与研讨，会议达成以下共识：
1、 企业要进一步解放思想，以科学发展观为指导，积极应对国际金融危机对汽车制动器—制动器衬片行业带来的不利影响，要将应对国际金融危机作为一次难得的机遇，加大企业自身全方位调整力度，确保行业平稳较快发展；
2、 “汽车制动器—制动衬片行业发展研讨会”是上下游沟通与交流的良好平台，通过交流增进了彼此之间的了解与要求，非常有利于行业的发展，应坚持每年召开一次；
3、 制动器衬片行业要坚持面向国际/国内两个市场，坚持自主创新，注重名优品牌建设，在参与国际竞争融入世界的同时，提升国内市场竞争力和扩大市场份额；
4、 有条件的企业应积极参与全国汽车标准化委员会有关制动器—制动衬片产品标准、试验方法标准的修/制订工作，反映问题，提出建议。本次会议代表普遍关注噪声测试设备与方法、小样试验与台夹试验结果一致性等共性问题。
2009年10月
第六届“2009汽车制动器—制制动器衬片行业发展研讨会”在福州召开；
本次会议为我分会与由中汽协会汽车制动器委员会第三次联合组织召开会议代表一直认为：要加强汽车主机—底盘—车桥—制动器—制动衬片行业之间的沟通与交流，理顺供求关系，加大共同研发力度。
制动器衬片行业要坚持面向国际/国内两个市场，坚持自主创新，争做高端产品，注重名优品牌建设，在参与国际竞争融入世界的同时，提升国内市场竞争力和扩大市场份额。制动器衬片企业可以主动去主机长、制动器厂办学习班，交流技术信息。“汽车制动器—制动衬片行业发展研讨会”是上下游沟通与交流的良好平台，非常有利于行业的发展，应槛车每年召开一次，并争取邀请更多的主机厂及地盘、车桥行业骨干企业参加。
会议支持单位：福建冠良汽车配件工业有限公司
2010年5月
通过信函选举方式选举出汽车相关工业分层第五届理事会；
副会长单位：上海汽车制动系统有限公司，分会副会长：蔡增伟
副会长单位：东营信义汽车配件有限公司，分会副会长：丁顺德
副会长单位：安徽中鼎（集团）股份有限公司，分会副会长：夏鼎湖
理事单位：福建冠良汽车配件工业有限公司、山东金麒麟集团有限公司、常州市武进华东特种纤维制造有限公司
分会理事：王长达、王广兴、周惠昌
2010年10月
第七届“2010汽车制动系统行业发展研讨会”在常州召开；
本次会议为我分会与由中汽协会汽车制动器委员会第四次联合组织召开
本次会议共收集交流论文10篇，会上安排了8个专题技术讲座：
会议达成以下共识：
1、 汽车制动系统行业要加强与汽车主机厂及制动器衬片行业的协调发展，实现上下游系统匹配开发，增加对关联产品的认识，不能出现问题时简单的将责任归咎某一部分产品；促进我国制动系统行业整体水平的提高；
2、 汽车制动系统行业正在从传统的盘/鼓式制动器向电子制动系统的产业升级，各企业都有不断自主研发能力，掌握核心技术，培育自主品牌，实现跨越式发展的愿望和要求，希望行业协会能推荐和引进国际成熟技术支持企业，开展各种形式的活动，同行业也要加强交流与沟通，不打价格战，实现资源共享。
3、 汽车制动器衬片行业发展迅速，金麒麟、东营信义、青岛盛博、福建冠良等行业龙头企业不断开拓新的国际OEM市场。制动器衬片行业要加强配方研究、生产工业研究和设备研究，以满足制动系统安全、节能、延长寿命的要求；
4、 交通部新颁布的JT/T 325-2010《营运客车类型划分及等级评定》标准，该标准增加了对大型高级客车的安全部件配置要求，对配置盘式制动器的范围和要求更加严格。我国制动系统行业也要加强盘式制动器的研究和开发。
会议支持：常州市武进华东、常州市吉马、安徽中鼎控股（集团
2011年10月
第八届“2011中国汽车制动系统行业发展研讨会”在瑞安召开；
本次会议为我分会与由中汽协会汽车制动器委员会第五次联合组织召开
本次会议共收集交流论文16篇，会上安排了10个专题技术讲座：
随着我国汽车工业的高速发展，汽车零部件企业的生存和发展环境不断变化，压力与日俱增，竞争越发激烈，特别是小中企业面临很多困难和挑战。在这种局面下，中小企业要发展仅仅依靠自身的力量显然不够，各自为战是不可能做大做强。会议认为，企业可以通过“抱团”的形式组建战略合租，充分运用和整合市场资源，把个体智慧变成群体智慧；依靠强大的同进同退合作，降低各种成本和风险，提高竞争力；
汽车主机厂代表在会上带来具体技术问题与制动系统行业企业进行深度交流。东风小康研发中心、安凯曙光车桥、上汽集团乘用车公司都针对制动系统产品的标准、试验方法、试验数据、质量控制等关键问题提出具体意见。主机厂代表建议制动系统行业要加强对制动噪音、制动抖动、产品稳定性差等常见问题的研究；各级供应商要联合作战，形成合力，解决整车制动系统出现的各种问题。并建议开展电动车再生制动能量回收技术的研究。
会议支持单位：力邦集团有限公司、浙江力邦合信汽车制动系统公司
2012年9月
汽车相关工业分会组织会员企业赴德国、瑞士参观考察，广汽日野（沈阳）汽车有限公司、福鼎市鑫龙机械部件公司等汽车制动系统企业积极参加，考察团应邀访瑞士西卡公司、德国德固赛公司、德国机动车监督协会、德国施沃德公司等国际知名企业，参观并进行深入的技术交流，还参观了“法兰克福国际汽车零配件展览会”。
2012年10月
第九届“2012中国汽车制动系统行业发展研讨会”在烟台召开；
本次会议为我分会与由中汽协会汽车制动器委员会第六次联合组织召开
本次会议主题：学习国际先进技术，提升发展理念；
会议共收集交流论文14篇，会上安排了8个专题技术讲座：
汽车制动系统行业年会受到众多国际公司的重视，本届年会有马来西亚MINTYE制动器公司、丹麦洛科威防火保温材料公司、日本大冢化学、伊藤忠商社、美国林科公司、美国帕默摩擦粉公司、意大利科迈克压机磨床公司、德国华卡中心等外国公司参会。
本届年会还受到国内大专院校的关注，同济大学新能源汽车工程中心、江南大学轻工过程先进控制实验室、吉林大学机电设备研究所都是首次参加制动系统行业年会。
与会代表积极商讨了汽车制动系统行业共同关注的有关民营自主品牌企业生存与发展的大事。与会代表围绕如何采取有效措施增强民营自主品牌企业自主开发能力和核心竞争力，如何在激烈的市场竞争中获得生存和良性发展之路，从深层次改变制动系统自主品牌长期以来单打独斗的被动局面等问题展开了热烈的讨论
会议支持单位：烟台海纳制动技术有限公司
2013年10月
第十届“汽车制动系统行业发展研讨会”在厦门召开；
本次会议为我分会与由中汽协会汽车制动器委员会第七次联合组织召开本届年会适逢汽车相关工业分会成立20周年，会议安排丰富的技术交流，并将讨论和部署下阶段汽车制动系统行业工作；
会议支持单位：厦门永裕机械工业有限公司
